Лидеры

Ну, мое ИМХО, как человека, который два года назад занимался тем же. ИМХО!!!! ГУР на НИВУ начал ставиться с 2007 года. Значит у Вас будет минимум этот год. Дальше смотрим на Ниву. Если на ней стоят силовые бампера, АТ/МТ резина, шноркель и т.п., значит машинка скорее всего жестко использовалась. Зачем Вам такая? Там скорее всего все того гляди начнет ломаться: потому что на Нивах, которые используют для покатушек и т.п. детали долго не живут. Даже больше скажу : они не живут больше 2-3 выездов. Такие машины покупают, те, кто точно знает что хочет сделать из нее. Ищем Ниву на стоковой резине, без лебедок, силовых бамперов и экспедиционных багажников. Можно посмотреть на заднее сиденье: если оно по "чистоте" сильно отличается от передних, значит его снимали. Значит опять же сильно "ушатывали" машинку, потому что что-то активно возили в багажнике и нужно было место. Машина дешевле 100 тыс. - это хлам. В основном. Там придется все варить-переваривать и т.п. Опять же: такие машины покупают те, кто знает что хочет получить в итоге и ищет только кузов и мотор (условно). Пробег на Ниве больше 100 тыс. км - это п..ц... Это очень много. ИМХО!!! Опять же придется активно заниматься машиной. Средний срок жизни запчастей на Ниве тысяч 50 км. (это про большие агрегаты: КПП и т.п.). Понятно, что если Нива ездит по городу, то там все по-другому и больше. Но мы говорим про среднюю Ниву. Я был на сервисе, там у мастера Шнива. У него пробег под 100 тыс. и ничего не ломалось. Но он ездит только по городу и на дачу. Соответственно, ИМХО, ориентируемся на сумму минимум 150 тыс. рублей. А лучше от 200 тыс. руб. Это уже более-менее "свежая" машина, в которую все равно придется вложиться, но хотя бы не сразу. Лично я искал Ниву с пробегом до 50 0000 км., чтобы не более двух владельцев, и машине не более 5 лет. В итоге взял за 260 тыс. рублей с пробегом 40 тыс. км. 2013 года. Плюс ездили в сервис, чтобы мастера посмотрели что с машиной. В итоге поехал ставить ее на учет, по пути решил печку сделать похолоднее. Не знал, что печку Нивы трогать нельзя, там постоянно краник закисает. В итоге у меня стал Тосол хлестать в салон, соответственно машина перегрелась и я вместо ГИБДД поехал на эвакуаторе в сервис. Там же заменил и сцепление (это больное место - на Ниве застревают, много буксуют, поэтому сцепление постоянно "горит"). В общем ищем Ниву, которая не имеет признаков активной езды по бездорожью. Но!!! Нива - это такая машина, которую надо делать самому. ИМХО!!! Там постоянно что-то ломается, очереди в сервис в среднем две недели: в зависимости от сезона. Делать Ниву обычно никто не хочет из обычных сервисом, поэтому ездим в спец.сервис. А это деньги. Для примера. Самый хороший сервис это Нива777. Так вот они КПП не перебирают. Они принципиально ее меняют всю целиком. А это 26 тыс. рублей КПП и еще тысяч 6 работы. Для сравнения, перебрать КПП стоит 6-9 тысяч. Причина в том, что тяжело найти фирменные запчасти. Они и так г..но, так еще и рынок насыщен запчастями, которые делают в "околовазовских" конторах. И что там с качеством - большой вопрос, потому что фирменные запчасти идут на завод. Поэтому подумайте 20 раз, а лучше 100 раз нужна ли она Вам. Нива - это не машина, Нива - это философия!!!!

Трофей этого года, нехватило всего 3 балла до золотой медали.

Предоставляю жилье с ночлегом для охоты,рыбалки и отдыха в Шатурском р-н пос. Туголесский бор. Могу принять за один заезд не более 3-х человек. Дом находится в 5-и мин. ходьбы от станции Туголесье. Условия проживания: Дом бревенчатый,печное отопление, 1 большая комната ,кухня,терраса, вода хол. и гор., удобства на улице. ТВ - "Триколор". В ДОМЕ НЕ КУРЯТ!!! В стоимость входит: Встреча и проводы от станции до дома (если своим ходом) Проживание + питание ( завтрак,ужин) - 1000 руб. Проживание без питания - 700 руб. Помощь в приобретении путевок на охоту. Дополнительные услуги: Доставить до места охоты и обратно , (цена договорная). Во время охоты или рыбалки не сопровождаю. Телефон для связи : +79269253193 Николай.

1.1.Порода: курцхаар. 1.2.Кол-во щенков( кобелей/сук):4/3. 1.3.Масть(кобелей/сук) 1кофейный, 3 кофейно -пегий . 1 кофейно-пегий 2 кофейно-пегий. 1.4.Дата рождения: 04.06.2020г. 2.Родители: 2.1.Отец (кличка,владелец) Grando Garipps вл.Степанюк Е.М. UKU.0240396 от отец - отец - Tseyro-Vito вл.Гайдаржи Д.С мать - Ebony Forever Game Гарипп И.А. 2.1.1. Все дипломы за рабочие качества с указанием по виду дичи: 14.04.2016г. Состязания легавых по полевой дичи д-3ст. 70б. судья Антоненко А.В. 28.04.2017г.Федерация Филд Трайла, по куропатке 1EXC(отл.) судья Joncour Yves (Франция). 28.11.2017г.Федерация Филд Трайла по куропатке 3 EXC(отл.) судья Marko Mitrovic, Miroslav Nikolic (Сербия). 27-30.2018г.Крымские респуб. состязания по фазану д-3ст. 76б. судья Поддубный В.И. 10.11.2018г. Федерация Филд Трайла по куропатке 3EXC(отл.) судья Djordjevic Zivorad, Pribanovic Dusan, Miljkovic Radivoje(Сербия). 11.11.2018г. Федерация Филд Трайла по куропатке 2EXC РКЧФ (отл.) судья Djordjevic Zivorad, Pribanovic Dusan, Miljkovic Radivoje(Сербия). 13-15.09.2019г. Крымские Республиканские состязания по перепелу д-3ст.-75б. судья Ващенко Л.А. 2.1.2. Племенной класс: Первый. 2.1.3. Оценка экстерьера: Отлично. 2.2. Мать: (кличка/ владелец): DORIS вл.Степанюк С.Ю. RKF-4853033 от отец - ZIKO DELLA VAL DI REM (Италия) вл.Pino Giancotti . ROI-13/151854. от мать - REBECCA TRE REGINE (Италия) вл. GRABKO V.A. RKF-4346877. ROI-15/38723. 2.2.1. Все дипломы за рабочие качества с указанием по виду дичи: 27-30.09.2018г. Крымские Республиканские состяз. фазан д-3ст. 82бал. 3 место, судья Поддубный В.И. 09.10.2018г. Испытания легавых собак (куропатка). д-3ст. 84бал. судья Стоячко А.В. п13-15.09.2019г. Крымские Республиканские состяз. перепел д-2ст. 86бал. 2 место, судья ВащенкоЛ.А. п03-06.10.2019г. Крымские Республиканские состяз. фазан д-3ст. 80бал. судья Поддубный В.И. 11.11.2018г. Федерация Филд Трайла ( куропатка) 1-ЕСС.1-Отл. КЧФ. Судья DJORDJEVIC ZIVORAD (Сербия). Судья PRIBANOVIC DUSAN (Сербия). Судья MILJKOVIC RADIVOJE (Сербия). 16.04.2019г. Федерация Филд Трайла (куропатка) 2-ЕСС.2-Отл. РКЧФ. Судья COATMELLEC LOUIS (Франция). Судья LEBRUN DOMINIQUE (Франция). 19.04.2019г. Федерация Филд Трайла (куропатка) 2-ЕСС.2-Отл. Судья HUPE YVES (Франция). Судья LEICKMAN DOMINIQUE (Франция). 21.04.2019г. Федерация Филд Трайла (куропатка) 1-ЕСС.1-Отл. Победитетель Филд трайла Федерации, Кондидат в Чемпионы Федерации ФТ. Судья HUPE YVES (Франция). Судья LEICKMAN DOMINIQUE (Франция). 2.1.2. Племенной класс: Первый. 2.1.3. Оценка экстерьера: Отлично. 3. Дополнительная информация о родителях: Отец: Grando Garipps 1 место в ринге на СевастопольскойРегиогальной выставке 26.06.2016г. Мать: Doris 1.Евпаторийская выставка Каркинитида-2019. экстерьер-отл. лучшая сука. Класс рабочий. 4. Кинологическая организация спланировавшая вязку: РКФ 5. Место нахождения щенков: Джанкой. 6. Контактная информация: тлф. +7 978 841 2077 Сергей.( Вайбер, Ватсап). 7. Цена щенков (не обязательно, но желательно указать): договорная

Да во всем .........но в конце вроде продохнул ,вспомнил про осины и выдал приличный поиск ,но по сравнению с тем что было в декабре - слезы.

Мда.. Печально. Жаль, что у неё такая хроническая болячка. Впрочем, сдуру то оно .. сами понимаете, многое можно "свершить". На моих глазах на 'Калужском тракте" УАЗ сам себе мост лебёдкой вырвал. Засел в колейке и айда лебедиться, лень посмотреть было, что редуктором передним в пень упёрся. Лебядью себя вперёд то выдернул, а мост на месте остался.. Или.. Случай вспомнился. Стояли мы года три назад на Бугазской косе - есть такая на Чёрном море на Кубани. В сентябре там практически безлюдно тогда было (сейчас слышал, что косу от посещения совсем закрыли). Коса километров 15 длинной, шириной метров 25.. 40, спереди море, сзади лиман. С палатками ляпота: людей нет, чистое море и шум волн.. Тут на какой-то день Крузак 100-й по песку мчит. Уехал. Часа через два пацаны шлёпают, мол дёрни, застряли мы. Подъезжаем к ним - Крузак мордой в лимане по фары, рамой на ракушечнике лежит. Ребята говорят погарцевать решили, да не расчитали. Я им предлагаю за второй авто по косе проехать, мол за него заякорюсь и лебядью вытащу аккуратно, пока за "якорем" поеду - подкопайте колею на выезд. Нет, отвечают, нам шустрей надо, девки ждут - дёргай. Парни крепкие, убедительные.. )) Дал им рывкой трос - крепите к себе сами, чтоб потом претензий не было. Жопа Крузака в воде, рама в песке - штатный крюк с рамы не нащупали. На бампере цацки из нержи - на вид крепкие - за них и зацепились. Первый раз легонько дёрнул, для пробы - держит. Но как-то мне не уверенно. Ещё раз лебёдку/якорь предложил. Отказ. Накинул на трос груза ну и дёрнул "как учили"... Цацки блестючие вхлам, бампер с усилителем с креплений нафиг, за бампером поперечина рамы (они оказывается и за неё трос крутанули) с правой продольной вырвало. Цацками крыло замяло, усилителем бампера - заднюю дверь.. Однако. Оставил водиле корвалол, друганам лопату и полбутылки вина и за вторым авто уехал. Как вернулся, через сорок минут вытянули мятого бегемота из лимана лебёдкой. Так у меня знакомцы в Пскове образовались. В гости зовут, но что-то скромничаю ехать... ))))

Сменить смазку вентилятора, банально замерзает и густеет. Ну и пластик может на холоде деформироваться, пока отогреется и встанет на место, "шумит" Это и на иномарках бывает. Увы. Начни с разборки, удаления пыли и мусора и смены смазки.

Кобели

он нашелся

Покажу. Расскажу , И обозначу

А сапуны выводить нужно обязательно иначе агрегаты долго не проживут. Ну, или постоянно масло в них менять. Кому как нравится. Я вывел сразу и забыл. Просто зимой речку проезжали, лёд не выдержил и я провалился мордой, пока вытаскивали в передний мост воды натекло через сапун. Потом за ночь вода замёрзла и разорвало корпус моста. Попал на замену.

В общем, со всем согласен, кроме этого "Можно посмотреть на заднее сиденье: если оно по "чистоте" сильно отличается от передних, значит его снимали. Значит опять же сильно "ушатывали" машинку, потому что что-то активно возили в багажнике и нужно было место.". Возможно, возили собаку)). .............................. У меня руки если не ниже талии растут, то где-то в этом районе. Хотя и могу что-то сделать сам, но крайне это не люблю. Купил Ниву 13 года выпуска три года назад с пробегом 21000 у знакомого за 300 тыщ. За это время проехал ещё столько же. Доволен очень. Как я раньше жил без этого автомобиля - не представляю)). Ржавет, конечно, как сволочь, что печалит. Из ремонтов - только обе шаровые с одной стороны.

Я тоже имею два Паджерика, особо не заморачиваюсь. Запас прочности в сотни раз выше чем у нив и уазов. А цена на Паджеро, мой - 250,жены- 200.

Дима,а я с тобой не соглашусь. Всё зависит от прокладки.

Если Вы ставите в зависимость наличие электроники и проходимости, то тогда конечно. Но лично я считаю, что это не так. Лично я считаю что плюсы Нивы только в том, что ее не жалко и что она дешевле в обслуживании. При наличии денег лично я бы ездил на Л200.

Не соглашусь. Здесь вопрос сугубо резины, умения, блокировок и клиренса.

Уаз, это вечно под капотом. Ниву с ГУР и в хорошем состоянии Вы не купите меньше чем за 180-200 рублей. А за эти деньги лучше взять иномарку. И места больше и надёжнее.

это ключевое. Любого барбоса, перед тем как везти, пару недель дома надо подержать, чтобы привык, доверял тебе итд. И если он косячный и псих тоже то за неделю другую будет понятно. А если ты его в охапку и поехал- возможны варианты

Ну вот,а говорят в 9 месяцев натаску континентальных начинают только "неразумные" и "жадные",а Вы с 6 месяцев таскаете, и в 10 месяцев уже успешно охотитесь. Видать врут,подстраиваясь под ситуацию.

Федерация выступила гарантом в данной ситуации,это устроило все стороны,но,скорее всего, Максим не выполнил некие взятые на себя обязательства,по этому и санкции через РКФ.Все "по взрослому", и ничего личного..

Сегодня 21:45-22:50 восемь пролетов с хорканьем и цвиканьем... Двое нарезали круги, один прошел стороной.

И угадывать не надо. В тексте написано чёрным по белому - перспективная сука)

Давайте подкину еще красоты.

Вот видео с весенней натаски собаки владельцем. "Не боги горшки обжигают!" Стиль уже можно разглядеть в щенке.

Пусть с "натасчиком" разбираются компетентные органы. Наталье удачи и терпения. По теме: у нас в прошлые выхи открылась охота на бекаса, молодая поросль 10 месяцев весной прошла натаску (с 6 месяцев) по куропатке, а сейчас познакомилась и удачно работает по бекасу. Очень перспективная сука по экстерьеру и рабочим качествам, хозяин не нарадуется, звонил мне вчера - благодарил. Черный немецкий курцхаар моего разведения.

Мой отец в возрасте. Он пережил инфаркт, я делаю все что бы эта ситуация его не затронула. Ты даже представить себе не можешь, как он это пережил, а тут берёшь и втягиваешь его в это, урод, мое терпение лопнуло, у тебя есть 15 дней, что бы вернуть все до копейки, поехать в крым, провести анализы, все что угодно, 15 дней, потом я подою в суд и к стоимости возмещения добавояются оплата моиз адвокатов, на этот раз полная стоимость натаски, а не то что мы тебя пожалели, и моральная компенсация, это я не прощу

Я оформлял в Солнечногорское ОДОУ в 2 ч ночи, когда информации на сайте ещё не было. Там по ссылке видно когда информация появляется. Наводим мышь на ссылку о превышение пропускной способности Солнечногорского ОДОУ и отображается 09-07-2020-11-51-26..., т.е. документ на сайте разместили 09 июля 2020 года в 11 ч 51 мин 26 сек. Это всё делается автоматически. И мне кажется, что приоритет идет при подаче непосредственно через территориальные подразделения, а не через портал госуслуг. Иначе бы документ этот появился до начала рабочего дня, т.е. у него бы было что-то похожее на 09-07-2020-03-27-50... А так да, лотерея-лохотрон!!!! По сути дела система сама может блокировать подачу заявления, если превышена норма пропускной способности. А в данном случае, заведомо происходит обман, т.к. система не блокирует излишнюю подачу заявлений. P.s. Я представляю сколько народу там прокатили так. Я в Солнечногорский беру, т.к. на рыбалку туда езжу, а за последние 2 года, реально, охотников на утку в октябре-ноябре не встретишь. А на болотах МООИРа с октября нечего птицу ждать, т.к. она тусоваться на большой воде (истринском водохранилище и сенеже) начинает.

Охота на сурка , снято в режиме slow motion , виден даже полёт пули. Открылся сезон охоты на сурка в горах Казахстана . Видео наглядно показывает точные и не очень выстрелы снятые в замедленном режиме .

Алексей Стефанович офлайн #21 6 июля 2020 в 22:18 За 25 лет работы НГ "Вальдшнеп" мной и моими коллегами в рамках различных научных программ конкретно на тяге было отстреляно свыше 300 вальдшнепов. Причем, мы отстреливали вальдшнепов в течении всего периода тяги - от ее самой ранней фазы до самой поздней. Мы стреляли: вальдшнепов тянущих с циканьем и хорканьем; летящих только с циканьем("цвиканьем", "цыканьем", если угодно:-)))!!! ); молча летящих над лесом; молча летящих над лесом и затем неожиданно оборвавших полет и севших перед стрелком на поляну, либо на лесную дорогу, что как правило происходило в сумерках, когда заканчивалась описанная автором вторая волна тяги; вальдшнепов образующих пары и тройки летящих либо молча, либо со слабым циканьем, а также закладывающих виражи, то есть "игрунков"("четверок" и "пятерок" и т.д. не наблюдали). У всех отстрелянных вальдшнепов мы определяли пол по вскрытию. Так вот, все отстрелянные вальдшнепы были самцами!!! ВСЕ!!! Причем вальдшнепов, оборвавших полет и севших на землю мы, в отличие от автора статьи, отстреляли не один десяток. ВСЕ БЫЛИ САМЦАМИ!!! Причем, в большинстве своем это были молодые птицы прошлогоднего выводка. Старые птицы тоже были, но их было всего два. Мы не стреляли на тяге: вальдшнепов перемещающихся по земле, некоторые из которых издавали звук, похожий на тот который описал автор статьи; вальдшнепов, молча выпорхнувших из леса и садящихся на землю на открытое место, либо молча пересекающих открытое пространство на высоте примерно вполдерева или на высоте трехметровой березки, например(обычно это происходило уже в сумерках). Был еще такой случай. Над лесом молча тянул вальдшнеп. Внезапно перед ним из леса выпорхнул другой вальдшнеп, летящий вальдшнеп к нему присоединился и они вместе скрылись в лесу. Охотник мог стрелять по ним, но не стал. Во всех этих случаях однозначно был риск отстрелять самку, что было достаточно очевидно. Таким образом, достигнутая нами выборка и полученные результаты по определению пола добытых птиц позволяют сделать однозначный вывод. САМКИ ВАЛЬДШНЕПА НЕ ТОЛЬКО НЕ ЦИКАЮТ, ОНИ НА ТЯГЕ НЕ ЛЕТАЮТ!!! Они перемещаются либо по земле вблизи открытых мест в лесу, обозначая свое присутствие тянущим самцам, либо перепархивают, достигая высоты примерно вполдерева опять же обозначая тем самым свое присутствие и готовность к спариванию. Теоретически есть еще одна возможность встретить самку среди летящих птиц. Во время весеннего пролета, пролетные вальдшнепы при дальних перелетах обычно летят небольшими группами численностью от двух до пяти птиц и среди них могут оказаться самки. Но все дело в том, что такие группы летят как правило ночью, либо утром в густых сумерках и очень редко днем. То есть вероятность того, что такая группа налетит на охотника во время тяги, ничтожно мала. Мы, например, такого не наблюдали. И уж конечно нельзя стрелять вальдшнепа, поднятого с земли, когда охотник следует на тягу или возвращается с нее. Однажды, когда мы с братом шли на тягу, я, как и автор статьи, застрелил вальдшнепа, которого поднял с земли наш лабрадор-ретривер Шико. Сделал я это специально, чтобы проверить пол отстрелянной птицы. Это оказалась самка. "Наказание" последовало незамедлительно. В тот вечер мы на тяге не отстреляли ни одного вальдшнепа. Итак, надеюсь, абсолютному большинству охотников и особенно молодых охотников, теперь понятно каких вальдшнепов на тяге можно стрелять, а каких нельзя. Поэтому господа ортодоксы, вы, конечно, имеете полное право следовать своей ортодоксальной предрасположенности. Вот только не надо публично ею гордиться. Хотя, наши "западные партнеры" вас за за это будут "благодарить и кланяться". Еще бы, вы бережете для них наших вальдшнепов, которых они отстреливаю более чем на порядок больше чем все охотники России. Но наших охотников и прежде всего молодых в заблуждение вводить не надо. А то, неравен час, они будут вас крепко материть! Источник: Охотники.ру

Второе, что поразило, на вышки развозят на внедорожнике, как-то непривычно, обычно мы ездим на УАЗике. Мне досталась высокая вышка на хорошем поле. Обзор отличный во все стороны, сидел два вечера, но тишина полная, ни один сучок не треснул, никто не издал ни звука.

Нет уж увольте.иванова не хочу слушать.Да собственно нет у него ничего хорошего,чтоб прислушиваться к нему.Как собственно и обсуждать то не чего в этой теме.ИМХО. Очередная тема от иванова-ни о чём.И ждёт её таже участь,как и всё прошлые темы от иванова.

Да идите. На коробке написано то что написано, а не то что Иванов выдумает. Это вон Карташову можете рассказать, он всех перепетий не знает, и за темой не следил.

У неё есть и ещё преимущество

Уф.. а я и не знал, что такую тему флудную в пятницу заварил.. Спасибо модерам, не безразличным к теме Нивы.. ))))

Механика, а мост передний от крузака. Вложил в постройку больше ляма, а продал в прошлом году за 650. И на эти деньги купил себе прадика юбилейного с пробегом в 89 тысяч км. У знакомого стоял больше 5 лет на даче и гнил.

Опоздали - вторым будете Фроська 1996 г/в а это красненькая из предыдущих фото - вид снизу

лопнуло пружинное кольцо первичного вала (между колоколом и коробкой) ставьте нового образца, не пружинное. цена - рублей 20

"- Если очень тихо сидеть в Opel, то можно услышать как он гниёт" =)

А не нужно в пятницу такие темы создавать))

Спасибо Лёша!

Согласен с Антоном. Господа, Вы меня хоть режьте, но немного побыв в теме скажу: Нива, УАЗ и прочее - это от безденежья. Наши машины ни чуть не лучше иномарок. просто их не так жалко и ремонтировать дешево.

Вот, я как раз об этом. У меня есть ряд товарищей ( сказал бы друзья, но может у них иное мнение по этому поводу), которые не сильно переживают за их Лэнд Крузеры. Так они прекрасно проезжают там, где и Нива. Я больше переживаю за их машины, чем они.

За наши не так переживаешь, детали относительно дешевые.

еще крепости нервов. Где на уазике или ниве ушатаных на лысой резине тупо по кустам можно проломится, хозяин недешевой иномарки за сердце схватится.

По опыту: Нива и УАЗ пролезут там куда не всякий иностранный внедорожник доедет

Только что вернулся с Липецкой области г. Елец. Парки, кафе закрыты для посещения, зато бани и сауны работают в полном объёме. При входе в любое здание висят бумажки с предупреждением, что вход только в масках. Но за неделю прибывания там встретил только несколько человек в масках. У меня там знакомая медик, так вот им ни копейки не заплатили, и пугают увольнением, если бунтовать будут. Работы там нет, у меня пенсия (12500) больше чем зарплата у большинства. Зато цены на бензин и продукты больше чем в Москве. К примеру 92 бензин стоит там 43.20,а водка самая дешёвая в магазинах 290 рублей. Все там ждут вторую волну неведомой заразы, ктоторой пугают власти и завязывают свои пояски ещё туже, экономя на всём.

В автобусах, метро в масках примерно треть пассажиров. Это те, кто будет дышать собственной слюной, соплями, запахами из рта, задыхаться, но маску не снимет. Перчатки сняли практически все. Люди поняли сами и показывают своим поведением главному перчаточнику Москвы, что руки надо чаще мыть водой с мылом, а не парить в резине и спиртовать, получая дерматит.

Вот эти просторам надо меньше доверять. Чудаков, пишущих всякую хрень там больше, чем самих новостей.