Лидеры

А вообще, лично мне не понятно из-за чего базар развели? Если у человека есть время лишнее -будет он и два, и три, и пять раз тыркаться на ТО. А если нет лишнего времени - найдет способ получить ТО по быстрому ))

Собрал я скрадок. В общем так... Сделано все "на совесть", качественно. К исполнению вопросов нет. Пришло все вот в таком виде (с чехлом): На алюминиевых трубах какое-то покрытие. Типа, софт шел. Приятно брать в руки. Трубки удерживаются системой крепежа, как на обычных алюминиевых веслах: кнопочка на одной трубке входит в отверстие на другой. Вся эта "конструкция" крепится к лодке через резиновые рым-полукольца на одном конце и путем крепления к штатным ручкам лодки с другой. Сначала мы приклеиваем эти полукольца: И потом можем все крепить. Трубки на корме и на носу соединяются между собой стропой. Также я купил сетку. Опять же, к качеству и исполнению вопросов нет. Сделано все грамотно. Видно, что авторы сами пользуются этими скрадками. Кстати, этой же сеткой торгует Мельник. Именно они ему ее делают. Сетка крепится к скрадку либо через пришитые кольца, либо на липучках: Я взял два вида сетки: подешевле (для задней части скрадка) и подороже (для передней - лицевой). У продавца есть три вида сетки: самая дешевая (просто сетка с рисунком), средняя (сетка с рисунком + нашита тряпочки похожего цвета), самая дорогая сетка (сетка с рисунком + плюс тряпочки похожего цвета + тряпочки зеленые). Для сравнения я положил мою масксеть (плетеную). Слева моя сеть, по центру дорогая, справа дешевая. Сетка идет вот в таких мешочках: В итоге имеем вот такую конструкцию: У моей лодки есть дно. Планирую в лодку поставить складной стул и так охотиться. Минусы: - стропа между трубками на носу и корме провисает на 20 см. Не сильно принципиально. Раньше они соединяли корму и нос тоже трубками. Но стропа позволила ставить кормовые и носовые трубки как угодно (стропы можно уменьшить и увеличить). Я хочу купить пластиковые трубки и попробовать вешать сетку на них. Сравню. - на фото видно, что трубки крепятся к рым-полукольцам болтиком и "барашком". Не очень удобно. Как улучшить - не знаю. Гайка точно не вариант. Наверное, так и оставлю. Вывод: сделано все качественно. На совесть. Я доволен. Я бы лучше не сделал, тем более, что аналогов нет. За 3 700 рублей (сам скрадок, без сетки) меня все полностью устраивает. Будем пробовать весной))

Карелия…Загадочное и изменчивое Белое море… Гранит, щедро разлившийся по побережью, реликтовые болота с разноцветными мхами и разбрызганные по вырубкам и сосновым борам тёмно-красные брусничники. Красота Русского Севера покоряет любого, кто хоть раз окажется там и, не смотря на суровость природы, греет сердце воспоминаниями ярких впечатлений. Первое полугодие 2020 года вносило свои изменения во все сферы жизни, всё туманнее становилась перспектива долгожданной встречи с полюбившейся красавицей, «в ожерелье прозрачных озёр». Распалась, по различным, в том числе по трагическим событиям, моя старая команда, на работе произошла сдвижка графика отпусков, и десятки других событий за лето - недвусмысленно намекали мне, что, скорее всего "кина не будет!". Но мы, привыкшие за победу бороться, и чем ближе был день выезда, тем настойчивее шёл сбор. Написал приглашение и обзвонил, если не всех участников этого форума, то уж точно большую часть. Откликнулись и отписались все кандидаты предстоящей поездки, в результате чего стало ясно, что едем мы с Максимом Корнеевым вдвоём. Стало интересно, какие трудности поджидают малочисленную команду и в чём её преимущество перед большими коллективами… Стартовали мы в 16.30 и к утру были в Карелии, нас встречал густой туман и видимость не более 70 метров. Оставалось передать некоторые пакеты на месте, сделать отметку и штамп в мандате прибытие- убытие, получить путёвку, закупиться крупами, водкой, картошкой, сахаром и табаком. Затемно оказались в месте предполагаемой охоты. Я сообщил о прибытии поморскому товарищу, он сказал, что в доме остановились двое его друзей, карелов. Они погостят и поохотятся ещё 2 дня, и он надеется, что нас не стеснят. Мы разбудили их, познакомились - Толик и Геннадич, и, испытывая некоторое смущение, за причинённое неудобство людям, стали таскать из машины вещи в дом. Через полчаса на столе дымился ужин, приготовленный Максимом, а парень он оказался хозяйственный, ко всем прочим положительным качествам умеет великолепно готовить еду, и конечно, во главе стола была бутылочка водки. Наши новые знакомые охотно поддержали трапезу, со временем из холодильника вынырнула ледяная карельская водочка, за столом было весело и действительно, с каждой новой рюмочкой я чувствовал, как разворачивается душа, столько месяцев скучавшая по Карелии! В ходе бесед выяснилось, что я фанат духовых манков. Например, из манков на рябчика, вообще собрана коллекция пищиков, которая постоянно пополняется. Карельские охотники заинтересовались манками на гуся и попросили изобразить, а потом научить. А так как я привёз с собой несколько манков, то все "музыканты" оказались с духовыми инструментами, сели в круг и получилась экранизация басни Крылова «Квартет». Эх, что это был за ансамбль! Как гармонично это слышалось, боже ж ты мой, как интонировал каждый манок! После полтора литра беленькой, когда мощи в лёгких столько, что любая грелка будет надута и лопнет, когда чувствуешь в себе талант Никколо Паганини и неограниченные творческие возможности, когда сам Млечный Путь выглянул из облаков послушать твою рапсодию, льющуюся из разгорячённого сердца.Тогда кажется, что эти звуки дошли до звёзд и отразились от них, а тысячные гусиные станицы плывущие высоко в лунном свете с архипелагов Ледовитого океана подпевают в унисон… И вот вся эта филармония звучит в распахнутую настежь дверь дома, в соседних домах вдали зажёгся свет, а собаки в селе наоборот, притухли все разом, вероятно слушали, зачарованные…Интересно, покидали ли волки в ту ночь Карелию? Я думаю, что некоторые производители манков сильно были бы удивлены, узнав насколько широк диапазон звучания их продукции и скольким животным можно ими подражать. Ранним утром на сборах я попросил Толика и Геннадича взять меня и Макса с ними в их скрадок, ребята согласились и вот мы уже мчали вчетвером на авто встречать рассвет на болотах. Ядрёный, крепкий, как чай в термосе, запах карельского леса, с ароматом багульника, осинового листа и смолы, окружил нас, как только мы двинулись в темноте по едва различимой тропе. Под ногами всё слабее ощущалась земная твердь, вот и болото, огромное и таинственное. Совсем рядом, из тёмных трясин, иногда раздавался демонический хохот, это тундряная куропатка подавала сигнал своим, заставляя идущих напрягаться и вслушиваться в звуки ночного северного болота. В утренних сумерках густой, серый, утренний туман не торопился показывать окружающий ландшафт местности. Цепляясь за каждую карликовую сосенку, клубясь над ламбинами, он создавал ощущение замкнутого и мрачного пространства. Периодически сбиваясь со стёжки и проваливаясь выше колена в топких местах, наша группа вышла к оборудованной сидке. Эту засидку построили местные зимой, привезя доски для пола и лавочек на снегоходах. Расставили чучела белощёки, разлили по кружкам чай, закурили и стали наблюдать за поднимающимся солнцем. Безветрие, густой туман, жёлтый диск светила над редкими сосенками и серое безмолвие вокруг. Но, чем дольше слушаешь эту тишину, тем больше начинаешь различать ранее не замечаемые звуки. Вот монотонно шелестит река на каменистых порогах, стало быть, отлив на море и гуси вдоль побережья кормятся морепродуктами, вдоль него же и перемещаются, ища новые кормные места. Ну что ж, нечего гусям пока делать на болотах, будем готовиться к обеду. Достаём горелку, нехитрые продукты, варим обед и после него становится очень комфортно и тепло, делимся весёлыми историями из жизни, греясь под скудными лучами осеннего солнца. И вот долгожданный налёт, выстёгиваем из стаи пару казарок. Есть первая добыча, ради которой эта экспедиция и затевалась! Через 15-20 минут появляется новая стая, летит низко и садится в 100 метрах от нашей сидки. Начинаем манить, звуки у оркестра не сложные « воть-воть-выть-выть», казарки вытягивают шеи, слушают и начинают движение в нашу сторону! - Никогда такого не видел!- приговаривал Максим, наблюдая в бойницу за идущей на нас стаей, - Гуси наступают цепью! - Не шевелитесь лишний раз, выберите цель и ждём! - оповещаю я ребят, а сам продолжаю подманивать, периодически помогает Максим и Анатолий. Гуси обходят несколько топких мест, при этом толпятся на своём правом фланге, что создаёт поначалу ощущение, что хотят уйти влево. Но остальная цепь, идущая к нам, говорит, что фланги лишь обходят препятствия. Конечно, здесь также огромную роль играют чучела казарки, птица видит их мирно пасущимися и отдыхающими. И всё же отчего то гуси насторожились и встали, стоят и не идут дальше..Расстояние 40-45 метров.. Далековато конечно, не удаётся притянуть ближе. - Все выбрали цели? Стреляем после счёта три!- шепчу изготовившимся стрелять ребятам – Раз!...Два!... В этот момент справа налетает новая стая, которую мы не видели, и садится в наши чучела. Переводим мушки на них, дружно ахнули выстрелы. Всех переполняют радостные эмоции! - Я троих свалил!- кричит радостно Максим. - Вот, как троих-то? У тебя же два ствола!- кипятится Геннадич. Больше налётов на выстреле в тот вечер не было. Высоко прошли 3 стаи, не обращая никакого внимания на клюквенные болота, широким веером раскинувшиеся вдоль подступов к морю и на "кормящиеся" чучела. Солнце стало оседать за сопки, перекрашивая все жёлтые цвета в золотые. Мы засобирались в жилище. По приходу затопили баньку, натаскали из реки в вёдрах воды, из восьми казарок взяли потрошка на супчик, остальную дичь обработали и убрали в морозилку. Сделав запарки из сосновой хвои, отправились править паром тело и душу. Банька была сделана из ёловых досок и бруса, по этой причине древесина обильно плакала смоляными каплями, застывая янтарными бусами на стенах. Мягкая вода карельских рек имеет свойство долго не смывать шампунь и мыло, к чему приходится привыкать. Ребята помылись быстро, а я, любитель банных процедур, ещё долго сидел в парной, плеская ковшиком душистую запарку, слушал, как отзываются устало ворчливым шипением остывающие камни. Вспоминались мне предыдущие года, памятный и яркий 2017-й, наша команда в этой парной травит байки, у всех планы на следующие охотничьи сезоны, а вон как, и не срослось…. Утром следующего дня мы вновь спешили к заветной сидке. Густой туман был ещё обильнее, но дул лёгкий ветерок. С рассветом туманная пелена стала оседать вниз, и можно было рассмотреть мельчайшие капельки воды в хаотичном движении перед собой. Усилился восточный ветер, заморосил мелкий дождик, закачались в едином танце карликовые сосенки на гигантской сцене древнего болота. Обрывки тумана расшвыряло по дальним закоулкам, подёрнуло рябью зеркала ламбушек, заиграло белыми гривами белоуса на кочках. Это сама Моряна, так местные называют низовой восточный ветер с моря, пожаловала на берег, показала себя хозяйкой с норовистым характером. По опыту прошлых лет я знал – готовится грандиозное действие, которое будет весь год стоять перед глазами… Низко, на бреющем полёте налетела стая казары, выстрелы и парочка выпадает. Особенно одна, упала далековато, подняв тучу брызг. Иду забирать, очень топко, ищу обходы. И тут новый налёт, белолобик, стреляют ребята с засидки, стреляю и я. Один гусь падает, его идёт искать Толик. Я ловлю себя на мысли, что патроны имевшиеся в случае чего на добор, истрачены, затвор «мурки» укоризненно за рассеянность открыт.. Эх, надо бы ускориться до упавшей казарки. Нащупываю во внутреннем кармане "амулет", патрон дяди Юры. …Когда то, был я значительно моложе и в азарте стрелял по летящим целям не особенно тщательно. Трудно было выбрать из стаи одну птицу, стрелял в стаю. Из–за своего размера гуси казались ближе, чем есть на самом деле, ошибался с упреждением. Сюда же добавить адреналин, пьянящий азарт, кружащий голову, а как по другому, когда ты вжался под сосёнкой в мох, а над тобой беспорядочно гомоня, кружится на высоте третьего этажа тысячная стая, как спокойно выбрать одну цель? Это же не карусель, не колесо, чтобы упорядоченно, тут одни кружат в одну сторону, другие наоборот, третьи группы режут эти круги по диагонали…Так патроны и кончались. А результат был крайне скромным. Старший и опытный гусятник в команде наставлял меня: - Не горячись, знай, на какую длину эффективно работает твоя насадка на стволе, но пока ты это уразумеешь, спалишь килограммы пороха. Рано или поздно, настанет тот момент, когда будет налёт, а ты окажешься без патронов, вот тогда возьми этот, мой патрон, и уже спокойно и осознано стреляй, как я тебя учил! Когда ты будешь знать, что у тебя один единственный шанс - это дисциплинирует! Уже много лет ношу этот патрон с собой на охоты, никогда не доходило до необходимости его использовать. Прошла юношеская горячность, побелел волос на голове, в пятизарядке всегда три патрона. В этом году по весне не стало дяди Юры… Я долго пытался достать лежащую казарку из топи, но сделать это было трудно, учитывая карликовость и низкорослость окружающих сосенок, а сосенки крупнее ножом не срубишь, моим, во всяком случае. Ребята в сидке вновь отстрелялись по налетевшему белолобику, а я всё не мог дотянуться до нашей добычи. И тут, сбоку от меня, в метрах в пятидесяти, с гагаканьем летит стайка гуменника. Ныряю на коленки за маленькую сосенку и дую в манок, в надежде, что стая на развороте налетит на скрадок с ребятами. Но, гуси снижаются до 6 метров и разворачиваются в мою сторону, ища того белолобого, что пригласил их на посадку. Блин, патронов нет, а гуси приближаются… «…Рано или поздно, настанет тот момент, когда будет налёт, а ты окажешься без патронов, вот тогда возьми этот, мой патрон, и уже спокойно и осознано стреляй, как я тебя учил!» - мелькнуло в памяти. Кидаю с сожалением мой "амулет" в патронник и придерживая рукоятку взвода, тихонько закрываю затвор. Плавно вкладываюсь, веду крупного гусака и стреляю. Гусь втыкается в мох, стая резко отворачивает, ребята наблюдают из сидки за этим действием, огнём поддержать не могут, далеко…Спасибо дядя Юра, вечной охоты тебе, друг! Так как этот скрадок строили местные, а Геннадич договорился с одним из основных строителей и получил добро, мы собирались в нём поохотиться этот день, ибо перемещение по топким местам задача не лёгкая даже для здорового человека. Местные охотники все знали про эту сидку и, как только гусь пошёл, начали стекаться в этот скрадок! Да, серьёзно, только стаю развернёшь- опять чапают по болоту к нам.. Все входящие здороваются, рассупониваются, по-хозяйски бросают рюкзаки в скрадке, достают термоса и сахар. Налетают гуси на скрадок, но мы толкаемся в тесноте, мешаем друг другу. Минут через 20 к шалашу подходит ещё группа товарищей. С ходу начинает один наезжать, почему посторонние в скрадке, имея ввиду нашу четвёрку. Геннадич ответил ему, что наш общий знакомый, с кем он вместе строил сидку эту, нам разрешил. Но пришедшие продолжают конфликтовать. Я принимаю решение уйти дальше в болота, сказав самому шумному, что поводов для конфликта нет, мы не казарки, а люди, да и 10 человек в маленьком скрадке – это верх безумия! Меня и семь в одном не устраивало уже. Сдвинулись на 250-300 метров от предыдущей сидки, где осталось семеро местных. Гусь летел низко с моря и безостановочно, мы сначала рассыпались под деревья по болоту и пытались охотиться, но успеха это не приносило. Птица замечала нас и начинала отворачивать. Волна на море и ветер толкнули станицы гусей и они пошли, а мы продолжали строить скрадок под пролетающими многочисленными стаями. Но вот сидка готова, мы внутри, чучела расставлены, налёт идёт за налётом, на всех высотах гомонящие гуси, причём идут белолобики и гуменники преимущественно, и изредка казарка. Только кто из шалаша выходит собрать добычу, ему вновь кричат, пригнись и не двигайся, ещё волна идёт. - Геннадич, не ходи по сидке во время налёта! Гуси видят и отворачивают! - Да это ты их своей дудкой распугиваешь! )) И вот патронташи закончились у всех…Пора домой, обрабатывать добычу, мысли пополнить боекомплект и постоять на болотах вновь отметается, так как устали, а во-вторых природа щедро угостила нас и вести себя, как ненасытные, не в наших правилах. На следующий день карельская половина нашей команды уезжает домой. Мы тепло прощаемся с нашими новыми друзьями, это были не забываемые дни, несмотря на короткое время, быстро обрели слаженность, как будто мы знакомы давно. Очень надеюсь, что нам удастся поохотиться вместе вновь! С раннего утра и до вечера я и Макс просидели в скрадке, кроме воронов никто не пролетал. Солнце яркое, как всегда бывает после ненастья, разогрело воздух до 16 градусов. Хотелось скинуть с себя тяжёлую, тёплую куртку и в футболке пить чай с пряниками, но делать этого нельзя, так как активировалась мошка, буквально выдирающая кусочки кожи на открытых местах, ранки кровоточат и долго саднят. Но, тем не менее, мы грелись в лучах осеннего приполярного солнышка, варили на горелке обед, вспоминая с Максом общих подмосковных знакомых в конце прошлого века, так как выяснилось, что я был с ним сосед, жильё снимал- две двери рядом. Я тогда всё думал, что за озорника за стенкой воспитывают, опять двойка! А в те дни, когда была тишина, оказывается, прогулял уроки, двоек нет! Просидев до вечера без налётов гуся, мы не испытывали досады, окружающая природа и воздух уникальны сами по себе и даже просто нахождение среди этого великолепия действует благодатно на людей. По пути домой Максим заметил вдали пасущихся казарок, я видел лишь светлые пятнышки, а он мог различать их цвет глаз! Молодой гусятник стал их скрадывать, идя по трясине, аки посуху, забегая вперёд, скажу, что обратно он там проваливался… Вот доказательство, что охотник в минуты азарта парит над землёй, пугая стрекозок! Макс обратно вернулся с тремя казарками! Оказалось, что к подранку подсела стайка и он реализовал в полной мере своё мастерство. Мы вышли с болота на грунтовку и тут же рядом с нами остановился пикап Тойота, это наши соседи из соседнего дома, ребята-охотники из Чехова. Делились впечатлениями охоты, по пути заехали в магазин за « огненной водичкой». Чем отдалённее от мегаполисов края, тем больше хороших людей встречается. За отменным ужином, приготовленным Максом мы уговорили бутылочку на двоих. После целого дня на свежем воздухе, немного устав и плотно поужинав с водочкой под маринованные огурчики, на фоне томного пощёлкивания дров в печке с плывущим по жилищу теплом, по жилам разлилась умиротворённость и блаженство. Я уснул глубоким и безмятежным сном до утра, а Максим почистил дичь, натаскал воды и оставшийся вечер парился в бане…На рассвете, лёжа под одеялами, слушали шуршащий по стене дождь и боролись с желанием щемануть до обеда. Но мысли о том, что кладовую воспоминаний нужно пополнять, пока мы здесь, заставили подняться. Растопили печь, сварганили нехитрый завтрак и пошли в засидку. Льющий временами холодный дождик, сильные порывы северного ветра - здесь ледяное дыхание Арктики ощущается очень близко. Сырость топких болот вдоль моря, открытые пространства для ветров с Ледовитого океана, усыпанные гранитными валунами густые леса- всё готов терпеть человек, полюбивший охоту в этих суровых краях. Мы хотели дембельского аккорда этой экспедиции и щедрая природа нам эту возможность подарила! Основательно утеплившись шерстяными носками и поддёвкой, мы, тем не менее, подмерзали. Гусиные стаи шли высоко, на звуки манков они отвечали хором: – Бегите! Мы видели снежный шторм над Баренцевым морем, скоро ненастье будет здесь! Ветер наклонил на 45 градусов одну из чучалок, я вышел поправить её и конечно, опять, без ружья! - Пригнись, замри, сюда стая идёт! – сказал из скрадка Макс. Я упал ничком и услышал перекличку белолобика, тянущего к чучелам над маленькими сосенками. Максим выстрелил и из стаи выпал огромный белолобый гусь. С полем, дружище! В скрадке, как и на войне, будьте бдительны вдвойне! Вскипятили чай, нарезали сыр и тут две казарки появляются в небе по- близости от нашей сидки. Я хватаю манок и зову. Летят к нам. Максим не успел зарядиться после добычи белолобого и держит кружку в руке. Я не шевелясь сижу в противоположном углу. Не долетая до нас, казарки разворачиваются обратно. Неужели увидели? Вскидываюсь, не уверен в выстреле..Рискнуть стрельнуть, ведь улетят!? В смешанных чувствах дую вновь в манок, они разворачиваются и чётко по линии идут на центр скрадка. Беру на прицел спокойно, жму спусковой и первая казарка падает у одной стенки скрадка, а вторым выстрелом срезаю вторую птицу. Вот они финишные выстрелы у каждого! Говорим спасибо карельским болотам, собираемся домой. Таскаем воду и топим баню, небольшие постирушки. Отогреваемся жарким паром после дневного пребывания на северном ветру, скатываемся ледяной речной водой и вновь на верхний полок, целый ковш на камни! Вот и окончена охота, ушла в летопись охотничьих будней. Ещё одна осень блеснула жёлтой звёздочкой в череде лет. Через недельку здесь ударит морозец по берёзкам и осыплет окончательно их золотой наряд, закружит-завьюжит первая пороша, затирая окончательно следы осенней охоты. Бросится вдогонку зима с Севера, разбуженная нашими выстрелами и радостными криками, в наши края, будет гостить до весны, как ворчливая тёща. И в это холодное время, только память и фотографии будут вновь греть сердце яркими моментами осенней охоты в Карелии. А как потеплеет, надо снова готовиться к поездке в край поморов…

Почему даже автомобиль с полным дилерским обслуживанием может провалить техосмотр, к каким неожиданным недочетам придираются мастера и что изменится в процедуре с 1 октября Прохождение техосмотра по новым правилам с фотосъемкой машины и занесением данных в электронную систему трансформировалось и заработало с учетом некоторых льгот. Согласно опубликованному постановлению правительства, на 6 месяцев, но не менее чем до 1 октября 2021 г., продлены все диагностические карты, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года. Проще говоря, если у водителя закончился срок действия диагностической карты 1 марта, на техосмотр нужно ехать только 1 октября. Если же карта действует до 29 сентября 2021 года, то приезжать на техосмотр нужно не позже, чем через полгода — 30 марта 2022 года. Страховщики при этом обязаны будут оформить полисы ОСАГО. Всем остальным, у кого техосмотр истек до 1 февраля 2021, или если автомобиль достиг возраста четырех лет и пора ехать в пункт техосмотра впервые, придется проходить процедуру по новым правилам. Такой ход объяснили необходимостью лучше протестировать работу системы, чтобы избежать разного рода проблем. Принципиально в обязательной для каждого автовладельца процедуре ничего изменилось — и раньше на пунктах техосмотра выискивали все возможные недочеты. При этом многие автовладельцы недоумевают, зачем вообще нужен техосмотр и даже не знают, что именно должны проверять специалисты. Редакция Autonews.ru отправилась на техосмотр по новым правилам на четырехлетнем кроссовере BMW X1 с пробегом 28 000 км и полным дилерским обслуживанием, но не смогла успешно пройти процедуру с первого раза. И вот как это было. Фотографии с привязкой к пункту техосмотра Приехавшие на техосмотр автомобили нужно фотографировать, а информацию о посещении пункта техосмотра и результате сразу заносить в автоматизированную систему ЕАИС ТО, за которую отвечает МВД. Согласно недавним изменениям, на первый техосмотр пора отправляться, как только машине исполнится четыре года. Мы приехали в ПТО на северо-востоке Москвы и попросили провести процедуру с учетом уже новых правил. Для начала оплачиваем услугу через терминал. С нас взяли 800 руб., 80 из которых — комиссия. Время проведения фиксированное — 32 минуты. Но есть повышающий и понижающий коэффициенты для более старых и новых моделей. Далее идет фотосъемка, при помощи которой специалист фиксирует время и место проведения техосмотра. Первый снимок делают сзади сразу после заезда на первый пост. Второй — в самом конце перед выдачей диагностической карты. Съемка нужна для подтверждения того, что машина физически приехала на техосмотр по нужному адресу и провела в пункте столько времени, сколько нужно на проведение работ, а не 5 минут. В кадре должен быть виден весь автомобиль целиком, а не отдельная его часть, и хорошо читаться госномера. Для этого специалисты пользуются обычными мобильными телефонами, на которые устанавливают приложение, позволяющее определять местоположение и привязывающее снимки к координатам GPS — они должны совпадать с адресом техсервиса. Первый пост: течи, шины, брызговики На первом посту автомобиль осматривают снизу. Специалист спускается под машину, где проверят тормозные шланги, подвеску, внутреннюю часть колес, целостность шин и дисков, герметичность выхлопной системы. Также специалист осматривает само днище машины на наличие проблем с техническими жидкостями: нет ли течей или подтеканий из коробки передач, мотора и гидроусилителя руля. А также изучает, нет ли подозрительных запотеваний. Затем мастер проверят состояние приводов, места соединения кузова с силовыми элементами, изучает тормозную магистраль, чтобы на ней не было ржавчины и вмятин. Также визуально мастер может определить, не изменена ли конструкция автомобиля: например, не завышен или не занижен ли кузов. Далее мастер начинает приглядываться к деталям: проверяет шины, чтобы не оказалось, что они слишком старые. На резине старше 10 лет ездить нельзя, даже если она все эти годы хранилась в гараже. Размерность шин должна соответствовать одобренным производителями параметрами — их прописывают на наклейках на внутренней части кузова. Важно, чтобы на автомобиле были установлены четыре брызговика. Даже если производитель их не установил, оставив для них только крепления. Как признается сотрудник сервиса Александр Стрижов, подошли бы самые хлипкие — к брызговикам на легковушках нет никаких требований. Но если их нет, то техосмотр уже не пройти. На нашей BMW X1 брызговиков нет — мастер это отмечает и пресекает попытки объяснить, что изготовитель их не устанавливал. «Автомобили собирают для ряда стран, не только для России. И пока брызговики нужно ставить дополнительно. Правила таковы, что с 2018 года их должно быть четыре», — пресекает объяснения специалист. На этом процедура снизу заканчивается и автомобиль отправляется на следующий пост. Вторая часть: салон, системы и зеркала На втором этапе сотрудник пункта техосмотра пересаживается в салон и заводит двигатель, параллельно успевает проверить, как включаются фары. Пока заводил двигатель, мастер присмотрелся к панели приборов — при запуске не должно высвечиваться никаких предупреждений и «лампочек», сигнализирующих о необходимости проверить какие-либо параметры и системы помощи водителю. Далее мастер тщательно проходит по списку того, что нужно проверить в салоне. «Мы отмечаем, нет ли изменений в зеркалах. Например, некоторые водители ставят себе дополнительные зеркала внутри боковых зеркал — это не допускается, их обзора более чем достаточно. Если водитель плохо видит, то за руль ему лучше не садиться», — говорит мастер, пробегаясь пальцами по козырькам. Они все должны быть на месте и также без каких-либо изменений. Дальше идут нажатия на все кнопки — все лампочки в салоне должны загораться, «аварийка» — срабатывать, звуковой сигнал — гудеть, передние и задние омыватели — работать, ремни безопасности — защелкиваться. Если в машине есть место под запаску — колесо также должно лежать на своем месте. Проверяются и все сиденья: они должны быть прикручены, не заменены на нештатные и со всеми подголовниками. «Есть водители, особенно пожилые, которые ездят только вдвоем и часто перевозят грузы, разную рассаду, — рассказывает специалист. — Они снимают эти сиденья и приезжают на техосмотр без них. Но при прохождении техосмотра все оборудование должно быть на месте, приехали, прошли, потом снимайте, если нужно». Третий этап: тормоза и фары Далее идет проверка тормозных механизмов: мастер заезжает на стенд, переводит коробку передач в нейтраль и делает замеры: не должно быть разницы в работе левых и правых колес. При этом специалист отмечет, что на самом деле при замерах шины должны быть сухие, а на мокрых такие замеры на проводят. Только вот нигде в регламенте о проведении техосмотра не прописано, где водитель должен шины просушить. После замеров обеих осей идет оценка работы стояночного тормоза. Обычный должен срабатывать с первого раза. Если же он электрический, как в случае с BMW X1, есть пять попыток. Наш срабатывает с первого раза. Поэтому мы переходим к замерам работы фар. Как оказалось, именно с фарами связана большая часть отказов в успешном прохождении техосмотра. Со временем настройки сбиваются, и они начинают светить чуть выше или ниже, чем нужно. Как рассказывают мастера, настройки сбиваются из-за езды по плохим дорогам. Также могут начать проседать передние стойки, конфигурация со временем меняется, что также влияет на работу приборов. При этом отклонения могут быть для водителя неочевидны. Мастер приносит небольшой стенд, напоминающий железную коробку, включает фары и замеряет работу каждой по отдельности. Светить они должны прямо и ровно. У нас X1 LED-фары, и для них, как говорят специалисты этого же сервиса, должен быть отдельный специальный стенд. Однако сами же признают, что на самом деле мало на каких пунктах можно найти такое оборудование, и все фары проверяют на обычном стенде. После проверяют и работу противотуманок. Оказалось, что одна фара и одна противотуманка светят ниже, чем нужно — пройти техосмотр с таким результатом нельзя. Причем сама калибровка в несложных случаях, по оценке мастеров, стоит около 500-1000 рублей, но это мы узнали слишком поздно. Четвертый этап: внешний осмотр Хотя техосмотр мы уже точно не прошли, мастер должен отработать весь чек-лист. Поэтому он просит показать аптечку и огнетушитель. Оказалось, что многие водители считают, что иметь их вовсе не обязательно и на это закрывают глаза. Однако это мнение ошибочное — специалист заглядывает в коробку и проверяет набор из лекарств и их свежесть, а также изучает работоспособность огнетушителя. Далее он осматривает колеса, проверяет, на месте ли все гайки и болты. Затем водителя отправляют за руль и просят по очереди включать «аварийку» и поворотники: лампочки должны светить ярко и не были выгоревшими. Скрупулезно проверяются стоп-сигналы, сигналы заднего хода, габариты, фары и задние противотуманные фары. У нас все отлично, на фоне новостей про фары — это уже не так радует. Мастер открывает капот — сначала проверяет, что нет незаконно установленных свето-голосовых устройств, как в машинах полиции или «скорой». А также чтобы не стояло незарегистрированное газобаллонное оборудование. «Установка также должна быть согласована в ГИБДД и работать исправно, некоторые приезжают с капающими баллонами и уверяют, что это нормально, а у меня газоанализатор пищит, как резаный», — признается сотрудник техцентра. Далее следует новая проверка на изменение конструкции — специалист проверяет, нет ли под капотом незаводских распорок. У нас стоит заводская — незаконного тюнинга нет. Далее специалист смотрит на двигатель: он должен соответствовать типу транспортного средства. Закрыв капот, мастер заглядывает в бензобак и проверят, что крышка плотно закручивается. Большое внимание уделяется лобовому стеклу и обзору со стороны водителя. Допускаются только мелкие сколы. С трещинами более 10 см в районе площади, которую покрывает дворник водителя, ездить нельзя. «То же самое и в салоне — перед глазами водителя в зоне работы дворника все должно быть чисто, ничего лишнего, у вас же я заметил ароматизатор и удерживающее устройство для телефона, это недопустимо, и техосмотр так не пройти», — вновь расстроил нас сотрудник ПТО. Под конец проверяем уровень выбросов CO и CH. Для каждого экологического класса — свои параметры. При этом считается, что двигатель должен быть хорошо прогрет. Мы заводим мотор, а мастер помещает устройство для замеров в выхлопную трубу. Хотя специалист и уверял нас, что новые машины проходят это испытание легко, у нас это почему-то не удалось. В следующий раз нас предупредили, что двигатель должен быть прогрет еще лучше. Финальной точкой стала проверка работы и передача данных в «ЭРА-ГЛОНАСС». Специалист нажимает кнопку SOS, дожидается ответа и передает данные об автомобиле и координаты места прохождения техосмотра. Список всех недочетов эксперт занес в систему и в следующий раз при заезде на техосмотр специалисты узнают, что было не так. Исправить недочеты на месте и получить диагностическую карту нельзя — нужно приехать снова и платить за услугу. Поэтому мы отправились на калибровку фар и за новыми брызговиками. Заодно сняв все держалки и ароматизаторы, которые мешают обзору водителя. Техосмотр прошли только со второго раза. Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/603c7c809a794742f2f6bb20

СР - северные районы, ЮР - южные районы В Московской области: К северным районам относятся территории следующих городских округов: Власиха, Волоколамский, Восход, Дмитровский, Долгопрудный, Дубна, Истра, Клин, Красногорск, Краснознаменск, Лобня, Лотошино, Молодежный, Можайский, Наро-Фоминский, Одинцовский, Рузский, Сергиево-Посадский, Солнечногорск, Талдомский, Химки, Шаховская. К южным районам относятся территории следующих городских округов: Балашиха, Богородский, Бронницы, Воскресенск, Дзержинский, Домодедово, Егорьевск, Жуковский, Зарайск, Звездный городок, Кашира, Коломна, Королев, Котельники, Ленинский, Лосино-Петровский, Луховицы, Лыткарино, Люберцы, Мытищи, Орехово-Зуевский, Павловский Посад, Подольск, Протвино, Пушкинский, Пущино, Раменский, Реутов, Серебряные Пруды, Серпухов, Ступино, Фрязино, Черноголовка, Чехов, Шатура, Щелково, Электрогорск, Электросталь.

Да, север и юг. Все угодья будут поделены на север и юг, включая те, которые находяться на западе и востоке.

Собака примет нового хозяина, а 5 лет надеялся что начнет хорошо работать по копытным, собака очень умная.

+ Большой плюс мешковины - цена. Можно на 1000 р купить 10+ метров. + Реалистичность натурального волокна под пожухлую растительность. + Универсальность. Хоть гусь, хоть селезень... + Можно обмотать скрадок вокруг, добавив ему тем самым непродуваемость... + В комплексе с травой и ветками получается вполне рабочий вариант... Из минусов... условная одноразовость... Запах (иногда)... хотя, можно просушить и повторно она будет ещё более маскировочного цвета... У меня проблем с хранением и местом в авто, а мешковина это всё-таки объем... но это к любому снаряжению... Лучше брать менее плотное плетение, вплоть до максимально прозрачного...

Вот Вы раздули из мухи слонище! Вроде не тяпница сегодня. А всего лишь среда, день суицидника. Я считаю, что любое перемещение моего авто без моего ведома нужно расценивать как угон ТС. И сажать угонщиков!

Добавлена карта охотугодий Каширского охотхозяйства

Ну, вот смотрите... Есть -я. И я эти знаки вертел на своем половом органе. И что Вы будите делать? Штраф? Да, пожалуйста. Я штрафы не плачу. Мне их списывают каждый два года. Два раза на машину арест накладывали. Вот только тогда я и оплатил. Я даже больше скажу... Я налог на транспорт не плачу. В позатом году Президент объявил амнистию. Мне налог за 5 лет списали. Что Вы сделаете с таким как я, если не будет жесткой системы принуждения? Только необратимость наказания спасет нашу правовую систему.

А я три раза машину со штраф-стоянки забирал)) Один раз, вообще, весело вышло... Оставил машину у Ярославского вокзала. Пошел жену с детьми встречать с поезда. Не было минут 10... Возвращаюсь с детьми и женой: машины нет. Пришлось ехать на электричке и уже на следующий день машину забирать. А я без шапки, легко одет, а была поздняя осень. Или тоже... После охоты заехал к товарищу на 15 минут. По пути было. Поговорили. Возвращаюсь: а машины нет. Хорошо, что без собаки поехал. А может и плохо, потому что с собакой могли не увезти. Телефон садится... Деньги в машине "уехали"... В общем, что я могу сказать... Система хорошая. Правильная. Претензий к эвакуаторам не имею. Сам виноват, что машину ставлю не там, где нужно. Обидно было с Нивой. На эвакуацию разные расценки. На автомобили с мощностью двигателя до 80 л.с. сумма значительно меньше... А у моей Нивы 83 л.с. Чуть-чуть не хватило до "скидки"))

Подготовлена и осуществится монополизация рынка ТО, время, когда его не было, потрачено не зря))...

Лично мое мнение, что в общедоступных угодьях можно только весной за «Валей» и все. Нужна хозяйская рука угодьям этим, чтоб был зверь и птица, биотехнию нужно проводить а не просто брать по символическим 650₽

Из своего опыта скажу - берите прицел тот, на который хватит денег не занимая и тот у которого гарантия поддерживается не парнем-продавцом, а компанией производителем в Москве. У меня есть и прицел и гляделка от Пульсара. Гляделка местного производства и когда она сломалась - её в течении недели починили в Смоленске. И то с пересылом туда и обратно. По гарантии, бесплатно, хотя ей 4 года. Также есть прицел. Pulsar Trail XP50. Но он санкционный, произведён в Литве и ввезён криво. Тоже сломался. Да так, что надо отправлять на завод. Человек, у которого я купил прицел, согласился в условиях закрытия границ взять прицел по гарантии. Мне повезло, другим отказал. Но в итоге прицела не было полгода, вернулся не мой, а другой и восстановленный на заводе. Так бывает, это нормально и бояться нечего. Функционально он новый, всё работает, но сезон потерян, все полгода не было понятно ни где прицел, ни что с ним и т.п. Я уж думал кранты и придётся думать как решать вопрос о прицеле за полляма (нынешние цены) с продавцом.. Продавец оказался честным и информировал обо всём, что узнавал и как мог держал в курсе. Могло быть и хуже с этими идиотскими ограничениями и закрытиями стран. Но я сознательно шел на это, так как хотел именно тот пульсар. Резюме: ломается всё. Берите, как сказал ранее, максимум на что хватает денег и с сервисом тут. Это Дедал, Фортуна, Лидер, Легат, IWT, НПЗ. Если у вас китаец навернётся - его тут ремонтировать не будут. ATN - тут как с реальным сервисом? Причем если сервис тут есть, то можно брать и БУ. Сейчас сезон закончился и цены будут падать. К лету снова вырастут. По спецификации - 19 линза откровенно мало. 35 - куда ни шло. 50 - самое оно. Больше тепла на матрицу падает - раньше обнаружите зверя. Матрица. 380 для вышки за глаза. Оптическое увеличение? До 2х-3х. ; на 4х и больше уже некомфортно цель искать. Мне, по крайней мере.

Так что обращайтесь, ежели что. Страховку только придётся делать у неё же.

А я ещё и в ВОО вступил в этом году. Потому что мне так проще будет. А ближайшие ко мне ОДУ это Солнечногорское, но там просто нечего делать - пустыня.

Через госуслуги ни в какие угодья МООиР и подобные, ни в частные угодья нельзя.

Ваши только зубы,и то временные

Д......Ы Б......ТЬ (с)

Разрешение на добычу охотничьих ресурсов Министерство сельского хозяйства и продовольствия Московской области Онлайн сервис Подайте заявление через портал, авторизовавшись с помощью подтвержденной учетной записи ЕСИА. В случае, если у Вас отсутствует возможность подачи заявления в электронной форме, Вы можете обратиться с пакетом документов в МФЦ Московской области и воспользоваться бесплатным доступом к РПГУ Выдача разрешений на добычу охотничьих ресурсов, за исключением охотничьих ресурсов, находящихся на особо охраняемых природных территориях федерального значения, а также млекопитающих и птиц, занесенных в Красную книгу Российской Федерации Получение разрешения на добычу охотничьих ресурсов дает право заявителю на осуществление спортивной и любительской охоты в общедоступных охотничьих угодьях Московской области. Услуга предоставляется физическим лицам, сведения о которых содержатся в государственном охотхозяйственном реестре, для осуществления любительской и спортивной охоты в общедоступных охотничьих угодьях на территории Московской области (ООУ). Заявления на выдачу разрешений на добычу нелимитируемых видов охотничьих ресурсов подаются заявителями: для осуществления весенней охоты на пернатую дичь – с 1 марта; для осуществления летне-осенней и зимней охоты на пернатую дичь – с 1 июля; для осуществления охоты на пушных животных – с 1 августа; для осуществления охоты на кабана – с 20 мая. Подача заявлений на лимитируемые виды охотничьих ресурсов осуществляется в период с 10 июля по 31 июля предстоящего периода охоты. Со сроками осуществления охоты можно ознакомиться в Правилах охоты, утвержденных Приказом Минприроды РФ от 24.07.2020 № 477 и Параметрах осуществления охоты в охотничьих угодьях Московской области, утвержденных Постановлением Губернатора Московской области от 28.01.2021 г. № 20-ПГ. Документы размещены в разделе "База знаний" на Портале. ВНИМАНИЕ!!! В соответствии с Постановлением Губернатора Московской области от 28.01.2021 г. № 20-ПГ весенняя охота на пернатую дичь осуществляется в следующие сроки: на селезней уток с использованием живой подсадной манной утки – с 20 марта по 10 мая; на селезней уток с чучелами и (или) манком, на гусей с чучелами и (или) профилями и (или) манными гусями и (или) манком, на вальдшнепов на вечерней тяге, на самцов глухарей, на токующих самцов тетеревов: в южной части Московской области (Щелковские ООУ, Орехово-Зуевские ООУ, Шатурские ООУ) – с первой субботы апреля в течение 10 (десяти) календарных дней; в северной части Московской области (Наро-Фоминские ООУ, Солнечногорские ООУ) – со второй субботы апреля в течение 10 (десяти) календарных дней. Для получения услуги заявитель может обратиться с заявлением и комплектом документов в территориальные подразделения Управления государственного охотничьего надзора Минсельхозпрод Московской области (ТСП), МФЦ, либо в электронной форме посредством Портала. Результатом оказания услуги является получение разрешения на добычу охотничьих ресурсов или Решения об отказе в предоставлении услуги. Результат предоставления услуги можно получить в зависимости от выбранного способа: в ТСП, МФЦ, либо направляется по почте. В случае получения отказа в предоставлении государственной услуги оплаченная государственная пошлина не перезачитывается и не возвращается. Обращаем внимание!!! В случае превышения норм пропускной способности общедоступных охотничьих угодий информация размещается на САЙТЕ Минсельхозпрод Московской области.

Вот!, Все логично! Цены на подсадную к открытию "разгонятся". Что бы оправдать затраты (утка, путевка, услуги, поездки...) "мочить" будут все подряд, всю пролетную, в т.ч. и бобрика, забывая, что ты охотник!

Которого в Мо можно вообще запретить лет эдак на 3-5. Учитывая его количество....

Похвастаюсь немного. Сборная солянка )))

Как молодость прекрасна!!!! Эххе.

По первому снежку на рябчика!!! Как это здорово !!! Охота на рябчика при такой погоде имеет свои прелести и свои особенности!!! С полем!!!

Моя поездка в Обдыр 2020 Поездка в хозяйство «Обдыр», республики Коми, готовилась еще весной, планировали поехать на весеннюю охоту на гуся и глухаря, еще ранней весной были собраны и упакованы вещи, отправлены транспортной компанией профиля гусей, уток, масксети, палатка, инструмент, гермомешки, посуда и прочий инвентарь, необходимый нам для организации нашей охоты, набралась целая паллета, весом килограмм в 200. Василий с Вероникой все получили и ещё весной доставили на базу в ожидании нас, но в связи со сложившейся ситуацией в мире, поездку пришлось отложить. Появилась возможность, которой мы решили воспользоваться, и поехать туда в сентябре, но уже не на гуся, а на охоту на боровую дичь. Дорога от Москвы на автомобиле занимает примерно 1680 км, которую мы с товарищами не спеша преодолели за 24 часа, посменно меняя друг-друга за рулем авто. Сама дорога до Сыктывкара приличного состояния, а вот последние примерно 150 клометров мы ехали достаточно долго, в некоторых лужах и на гатях проверяя свои навыки вождения по проселочной местности. На базу приехали мы в начале 5го утра. На территории хозяйства нас встретил Василий, разместил в доме расчитанном для 4х гостей, после того как мы выспались Василий провел инструктаж и экскурсию по территории, оформил разрешения на добычу. Выслушав наши пожелания и наше видение времяпровождения предоставил нам на выбор варианты проживания в любых зимовьях и шалашах расположенных на территории хозяйства, дал нам свой навигатор с загруженными картами и точками местности, бумажные карты местности и лодку с мотором. Объяснил как ориентироваться на местности, показал засечки, подвязки и прочие ориентиры. Место проживания мы выбрали на базе, от нее и строили веером свои маршруты, несколько раз ездили по реке на лодке в зимовье на берегу реки, там охотились и ловили рыбу. По реке нам открывались прекрасные виды тайги, нетронутые руками человека. Помимо всей этой красоты, вокруг зимовья было полно грибов, которые бесконечно растут на каждом шагу. Все-таки целью нашей поездки была охота на боровую дичь, которая тоже удалась. Василий предлагал нам охоту на медведя, его помощник Петр свозил на лабазы и показал как проводится у них такая охота, но мы отказались. Около базы и вообще в угодьях постоянно были свежие следы медведя, но ехали мы не за ним. Хотя в живую увидеть медведя нам довелось. На расстоянии около 50 метров от дороги по которой мы шли он преспокойно ел ягоды и мы его совершенно не интересовали. По охоте на боровую дичь добывали рябчиков и глухарей. Жаркое из глухаря с ягодами и свежими грибами замечательно идет на ужин) Поездка длилась 7 дней, не считая дней на дорогу, отдохнули замечательно. Обратный путь занял 26 часов. На обратном пути при очередном форсировании одной из луж потеряли передний госномер автомобиля. Обнаружили уже после выезда на нормальную дорогу. Созвонились с Василием, он нас пригласил к себе домой в Сыктывкар, помог с поиском организации занимающейся изготовлением номерных знаков, накормил обедом пока ждали номер. Отличный мужик. P.S уходя по реке на верх от базы открываются виды которые очень трудно описать,тишина абсолютно не давит и не напрягает.Тайга не ходимая,не рубленная она абсолютно потрясающая! Я обязательно сюда вернусь.

Невопрос! Ещё 4000 сверху:)

Подозреваемых в убийстве беременной лосихи заключили под стражу в суде в Твери https://tver.mk.ru/incident/2021/03/03/tverskim-zhivoderam-ubivshim-losikhu-izbrali-meru-presecheniya.html?fbclid=IwAR0RxIcqRxEcV6eHWPs1GspQzmrk-6-aKTFUJ9_-mEQkqsCtQiieHLnaPsw

Максим, он за пять лет одной куницы на мильён взял.

Не дождесся! Ты ценный человек, позитивный, в тебе много хорошего

Мы тебя тоже любим!!!!!

@H_A_N Удали меня с форума... Я больше не могу с этими коммунистами общаться...

Раскол православной церкви произошел после 1651 года. Какие "староверы" в 1 400 году? ))

Вот Вы Славик залудили ! Сейчас явятся такие , что 25км вымостят "древянными" рублями.

С удачной покупкой! Ждем отчет после полевых испытаний, на сколько удобно или не удобно, что сломалось и пр.

Димину ниву сжечь- она не евро-5,и даже не евро-З! И ТО она ни за что не пройдёт честно!

Как можно спасти то, чего нет?

На ТО "смотритель" если захочет , то забракует любое авто .

Запретить "не боярам" иметь авто

Пораженец - враг государства и общества. Расстреливать пораженцев надлежит с беспощадностью

Да ладно! ))) Моя страховщица заверила, что никаких затруднений не было и не будет: "Как-то обязательно порешаем." ))) PS Понятно, что никто не хочет терять время на бредятину всякую типа техосмотра - если чел не следит за машиной, то сегодня она исправна, а завтра - нет, и никакой техосмотр этого не исправит. Да и вообще не понятно о чём разговор - 3,1%: "Состояние улиц и дорог" - 41,2%! Я бы эти нелепые техосмотры вообще отменил, а уж "закручивание гаек" - натуральная кормушка, дискредитирующая власти и дополнительно озлобляющая население.

Сообщения о преступлении вне зависимости от места и времени совершения преступного деяния, полноты сообщаемых сведений и формы представления, а также подследственности принимаются во всех следственных органах СК России.

А то ! Стоишь и думаешь , бежать сегодня за экскаватором или нет ??? Ну по этой фото хоть видно что собака была в норе )))

Сходил выгуливал тоз-34 по рябцуА то почти 2 года из сейфа не доставал)

Приготовил рябчиков "по-буржуйски"