Муки выбора нового авто

[Алексей 44]

Антон, а ты не рассматривал G-класс?Его сложно закопать и сломать тоже сложно )))По цене конечно новый ощутимо дороже...

[maxx]

Внимательно ты видимо не читал (((В Прадо много всего гуд, но движек..... (((Самый комфортный это Дискавери 4, но предубеждения останавливают.Вот и мучаюсь.

Дружище, не заморачивайся!Прадо есть и бензин, там 282 кобылы с 4 литров снимаются ;) У тебя же есть Паджер Спорт на охоту мотаться, ну и возьми себе комфортный джипарь члены перевозть)))) Если надо ты и до базы на нем доедешь и по полю прокатишься. Один черт, по лесу реальному ты не проедешь - там акромя как на 66-ом делать нефиг.Вольво вон, или немчуру посмотри - мож там че ляжет.И главное, не грусти - самый приятный момент, это момент выбора :rolleyes:

[DSS]

На этих машинах все-равно по полям, по лесам не поездишь, жалко и дорого (про новый патруль промолчу ;) )Нужно прокатиться на тест драйве на всем, включая немцев, а потом забыть про технические характеристики и тупо выбрать сердцем))) , то что больше всего внешне и внутренне понравится.А 200 дизель я тоже отмел почти сразу из-за смены масла каждые 5 т км.

[maxx]

Вот КРАСАВЧЕГ!

[DSS]

Вот КРАСАВЧЕГ!

Антон это сараем обозвал))))Хотя всего-то на 15 см длиннее 200-ки) Изменено 17 марта, 2012 пользователем DSS

[maxx]

Антон это сараем обозвал))))

Дык, он же сам сказал - мне богажник по больше надо чем в Сореке :Dне, ну тут какая 200-ка? этот то по роскошней будет ))) Изменено 17 марта, 2012 пользователем maxx

[Hakas]

Антон ты прям как жениться собираешься, выбираешь одну единственную и на всю жизнь :D Бери прадик не понравится поменяешь, сколько читал форумов по дизелям 10000 и т.о.самый оптимальный пробег!не будешь ведь на нем по степям каждый день ездить!удачи в приобретение!!!

[argon84]

Антон, из твоего списка я за Прадо. Делай голосовалку :)

[maxx]

У генерального на работе Прадик дизельный (новый). Солярку кушает очень умеренно, салон - конюшня :)

[makc]

Антон, твой вариант - Прадо.

[gunsrama]

Антон, бери Диско 4-й и не ломай голову. И в пир, и в мир, как говориться. Если 70%- на 30% то самое оно. Комфорт, вместимость, мощь и экономичность -все есть. Детские болячки уже устранены. Цена, гарантия - все гуд.

[brull]

Катался почти на всем вышеперечисленном списке. Кроме дискавери, на нем только раз проехался, а у брата спорт был. Еле успели продать до развала коробки. Много писать не хочется. Если есть возможность - берите кукурузер 200, дизилек, не пожалеете. В городе он не особо большой, а в поездках далеко - удобный. Позволяет многое. Я на своем и по размытым дорогам ездил и по степи Астраханской ночью... М... За пивом ездил :-)) . Единственный минус это 3-й ряд сидений, который не вытаскивается из авто.Паджерик зимой долго греется, тупой и места в нем мало. За рулем сидишь, плечом упираешься в стекло.Прадик, у меня GX был, два месяца откатал и поменял на кукурузер как раз. Хорошая машина, хотя дизайн до сих пор для меня спорный. По ощущениям сбитая машина, удобная. Но вот багажник маленький, сидушки в пол убираются. И вот если кукурузер позволяет лежачий полицейский проскочить уже на 70 км/ч, то На GXсе жопу подбрасывает и на 80.Ну а лэндроверы... Как то вот нет в них уверенности. Рисковое это дело на дальняк на них гонять :-)Все конечно ИМХО, но основано на собственном опыте.

[Senoman]

Если выбираешь из новых, то под твои хотели Прадо просится. Бери Прадо, только на 200-ке не катайся, пока Прадо не надоест :) , а то снова будешь машину продавать. Проходили... ;) Хорошей машины много не бывает. Здесь уже играет роль сбалансированность всех её узлов и агрегатов в действии, включая кузов. Мой выбор ты знаешь.

Изменено 17 марта, 2012 пользователем Senoman

[easyman05]

Если бы я жил за городом и ездил только на охоты, то все было бы сильно проще.

Основной пробег авто будет по городу и нормальным дорогам, а это сильно усложняет выбор.

Вот и мучаюсь выбором...

нормальный седан, имхо. Доехать до базы с комфортом, а там все равно - УАЗы..

[A_S]

Антон!Я думаю тебе не нужен совет.Ты на все вопросы ответил уже сам!.......нужно брать что нравится самому(тебе же ездеть).

[v-krechet]

А мне кажется лучше взять машину на каждый день одну, а для охоты другую (которую не жалко).....

[bronit]

А мне кажется лучше взять машину на каждый день одну, а для охоты другую (которую не жалко).....

100% поддерживаю, из своего опыта - лучше перегореть, тогда ясно голова будет анализировать. Никогда "хотения" не удовлетворяют необходимость. Удачи!

[maxx]

В любом случае, когда цена вопроса более 100$ лучше переспать с мыслью))))Комрады, мы сейчас пытаемся дать совет, того, что желаем сами поиметь, другому чедовеку......Кто-то уже выше писал, "подумай, почуйствуй, поюзай, прими решение" - мне кажеться, это оптимальный вариант :)

Изменено 17 марта, 2012 пользователем maxx

[maxx]

Катался почти на всем вышеперечисленном списке. Кроме дискавери, на нем только раз проехался, а у брата спорт был. Еле успели продать до развала коробки. Много писать не хочется. Если есть возможность - берите кукурузер 200, дизилек, не пожалеете. В городе он не особо большой, а в поездках далеко - удобный. Позволяет многое. Я на своем и по размытым дорогам ездил и по степи Астраханской ночью... М... За пивом ездил :-)) . Единственный минус это 3-й ряд сидений, который не вытаскивается из авто.Паджерик зимой долго греется, тупой и места в нем мало. За рулем сидишь, плечом упираешься в стекло.Прадик, у меня GX был, два месяца откатал и поменял на кукурузер как раз. Хорошая машина, хотя дизайн до сих пор для меня спорный. По ощущениям сбитая машина, удобная. Но вот багажник маленький, сидушки в пол убираются. И вот если кукурузер позволяет лежачий полицейский проскочить уже на 70 км/ч, то На GXсе жопу подбрасывает и на 80.Ну а лэндроверы... Как то вот нет в них уверенности. Рисковое это дело на дальняк на них гонять :-)Все конечно ИМХО, но основано на собственном опыте.

Куда не кинь, а 200-сотка есть 200-сотка))))) Но, это уже бабла стоит ;)

[vdpatrol]

100% поддерживаю, из своего опыта - лучше перегореть, тогда ясно голова будет анализировать. Никогда "хотения" не удовлетворяют необходимость. Удачи!

И я поддержу вариант двух авто-для города и охоты соответственно. Если смотреть из бюджета названного LC 200. Вполне реально вписаться. У меня именно такой вариант, поэтому я за него голосую... Правда не знаю, есть ли возможность держать два авто. А из плюсов- существенное продление жизни обоих авто из-за разделения пробега. Мой выбор- Дефендер, как авто для охоты. Вечный авто из алюминия-конечно если следить за ним. Как единственный авто, его рассматривать нежелательно. :rolleyes:

[argon84]

А мне кажется лучше взять машину на каждый день одну, а для охоты другую (которую не жалко).....

Я так не считаю! Т.к. имею две такие машины! Экономически не выгодно. Если вторую машину поставить где-нибудь в угодьях и дальше 100км на ней не ездить, то буханка на это само сабой напрашивается - это один вариант! Второй вариант - если каждые выходные мотаться далеко и в разные места, плюс еще Карелия и прочие удаленные уголки. К выбору такого автомобиля надо подойти ответственно и цена ему будет не маленькая т.к. поездка не должна превратиться в борьбу с автомобилем(только чтоб доехать)С такми поездками пробег на "охотничьем" автомобиле за год получается больше раза в два и экономия с покупкой пузотерки получается сомнительной!

[vdpatrol]

Я так не считаю! Т.к. имею две такие машины! Экономически не выгодно. Если вторую машину поставить где-нибудь в угодьях и дальше 100км на ней не ездить, то буханка на это само сабой напрашивается - это один вариант! Второй вариант - если каждые выходные мотаться далеко и в разные места, плюс еще Карелия и прочие удаленные уголки. К выбору такого автомобиля надо подойти ответственно и цена ему будет не маленькая т.к. поездка не должна превратиться в борьбу с автомобилем(только чтоб доехать)С такми поездками пробег на "охотничьем" автомобиле за год получается больше раза в два и экономия с покупкой пузотерки получается сомнительной!

О какой экономической выгоде мы говорим? Понятно содержать одну дешевле, чем две))) Но и пробег в описанном Вами режиме - три года и эту одну машину надо менять- 150 т. минимум будет пробег. И никто буханку вроде не предлагал как вариант. :rolleyes: Тут сколько народа столько и мнений будет, потому и авто у нас у всех разные :rolleyes: Многое ведь зависит- какие охоты человек предпочитает, возит ли друзей и собак. Возит ли дичину кровавую (рассматривать при выборе пикап или нет) ну и главное- от финансовых возможностей. Вот мы и выступаем здесь каждый со своим аршином. :rolleyes: Буханку можно держать, если ездишь в одно и тоже место... там она стоит на " базе" и ждет хозяина... А так на ней рулить по 700-1500 км, сильно на любителя.

[brull]

Вот по поводу двух машин, тут каждый попробовать должен сам.Я этот опыт тоже прошел. В свое время у меня был RX300 (чем не авто для города?) и додж РЭМ, сначала 1500, потом 2500-й, причем Павер Вагон, самый охотничий авто. Если кто у Эдуарда был той весной, может видели.Есть свои плюсы - на охоте можно по лесам мотаться, не заморачиваясь целостностью лакокрасочного покрытия, по полям летать. Приехав на охоту - ты всегда мобилен. Ещё добавим плюсы пикапа. Теперь минусы. Первый и самый главный - ты всегда должен помнить, что на этом авто ещё домой ехать, поэтому все таки нужно беречь машину. После загона иногда ( ну или не иногда) хочется рюмочку закинуть. Содержание двух авто тоже денег стоит.Проще квадрик, а лучше УТВ, или у кого много воды (болот) аргошку или Макс.

[maxx]

Да мне бы выбор сейчас!!!!!!!Ну че тут думать????? треха мультов в кармане - 200-сотка, 2,5 прадик, 2-вуха/1,8 - Паджер ;)

Изменено 18 марта, 2012 пользователем maxx

[maxx]

А оно, конечно, если мультов в наличии есть по боле то конечно он..... ПРЫНЦ ))))