Воронение

[za30_KONG_RUS]

Просмотрел в даном разделе всю имеющуюся информацию по данному вопросу и пришел к выводу, что информация есть, но четкой инструкции я так и не нашел.По этому решил создать отдельную тему с пошаговой инструкцией сопровождающий каждый этап воронения фотографией. Надеюсь эта инструкция будет кому-то полезна. :rolleyes:

[za30_KONG_RUS]

Из чего стало ясно, что нужно снова воронить стволы. Просмотрев кучу материала с вариантами способов приведения в порядок воронения стволов я остановился на самом рекламируемом американском средстве, (нашел за 900 рублей).

Оно привлекло мое внимание своей простотой применения для человека не имеющего ни каких навыков в этом вопросе, просмотрев в интернете видео урок по его применению я приступил к воплощению своего замысла.

[za30_KONG_RUS]

Протираем тщательно заранее приготовленной и смоченной составом

тряпицей ствол(ы) с наружной стороны.

(По желанию канал(ы) ствола(ов) вы можете заткнуть во избежании попадания туда состава, я этого не делел).

Протираем приготовленной тряпкой свол(ы) на сухо.

[za30_KONG_RUS]

2. Берем второй флакон с составом по снятию воронения

«Blue & Rust Remover»

Протираем тщательно заренее приготовленной и смоченной составом тряпицей (губкой) ствол(ы) с наружной стороны.

При этом воронение будет сниматься и оставаться на тряпке. (Дать минуту полежать и высохнуть).

[za30_KONG_RUS]

Далее берем ведро (миску) с водой и в ней продолжаем очищать ствол(ы) от воронения

с помощью прилагаемой в наборе образивной ветоши.

Я еще использовал для удаления ржавчины и прилагаемую наждачную бумагу нулевку.

[za30_KONG_RUS]

Промываем в проточной воде (под краном например)

Если воронение не снялось местами или есть еще ржавчина то можно

повторить процедуру.

Протираем приготовленной тряпкой свол(ы) на сухо.

Результат снятия ворронения

[za30_KONG_RUS]

3. Берм снова флакон с обезжиривателем «Cleaner-Degreaser»

Протираем тщательно заранее приготовленной и смоченной составом

тряпицей ствол(ы) с наружной стороны.

Протираем приготовленной тряпкой свол(ы) на сухо.

[za30_KONG_RUS]

5. Берем флакон для нанесения нового воронения «Perma Blue»

Наносим с помощи тампона или губки прилагаемых в наборе

равномерно по всей поверхности ствола(ов). При этом ствол(ы)

начинает(ют) резко темнеть. (Даем минуту полежать и высохнуть).

Изменено 20 марта, 2014 пользователем za30_KONG_RUS

[za30_KONG_RUS]

Промываем в проточной воде (можно под краном) и протираем на сухо.

Если после всех процедур остались места, где есть светлые пятна то

процедуру можно повторить по этим местам. (а я думаю, что даже нужно если пятен нет).

Промываем снова и вытираем на сухо.

Берем салфетку(и) для предотвращения ржавчины «Rust Protection

for Firearms» и тщательно протираем ствол(ы) после чего протираем на сухо.

Ствол(ы) оставляем минимум на 12 часов в идеале на 24.

(Я для себя сам в самом конце стволы обработал Балистолом, ну это желанию).

Все конец процедуре и Ни пуха вам ни пера!

Изменено 20 марта, 2014 пользователем za30_KONG_RUS

[za30_KONG_RUS]

Проверю качество воронения на открытии весенней охоты и отпишусь о результатах. Воронение получилось что-то между глянцем и матовым, будет время перевороню стволы, но разница между тем, что было и тем, как стало небо и земля.Это все делал не имея ни какого опыта в данном вопросе. На всю процедуру у меня ушло около 40 минут, но при должной практике думаю можно уложиться в 20 минут.

Изменено 20 марта, 2014 пользователем za30_KONG_RUS

[Antonio156]

Вот спасибо большое!!! Актуальная для меня процедура. Стволы как далматинцы в пятнышку. А где такой наборчик покупали?

[za30_KONG_RUS]

Вот спасибо большое!!! Актуальная для меня процедура. Стволы как далматинцы в пятнышку. А где такой наборчик покупали?

Покупал на Тимирязевской в "Артемиде", рекомендую покупать сразу набором будет дешевле. Разброс цен на этот комплект по городу большой, но в среднем цена 1000 рублей.

[Килла]

Покупал на Тимирязевской в "Артемиде", рекомендую покупать сразу набором будет дешевле. Разброс цен на этот комплект по городу большой, но в среднем цена 1000 рублей.

Знаю этот магазин, надо прикупить, а то имеют место быть проблески на стволе! Спасибо автору!

[s.kartashov2011]

Благодарю Вас!

[kap.morgan]

После полного дня загонов под дождём,и 2часа в дороге домой стволы тоже расцвели,но успел оттереть вдшкой.Теперь дождь-сухо,всегда масляной тряпкой протираю и нет проблем.Спасибо за пошаговую инструкцию!

[Alexey]

Лёня спасибо за подробную инструкцию.

[Hakas]

Весьма полезно, спасибо автору,читал как кипятят в корытах там все так долго и грязи много. Еще бы стойкость такого воронения проверить,ждем отчетов.

[kamsu]

Отличная инструкция, главное все понятно. Наконец то избавился от проявления локальной ржавчины. :rolleyes:

[vartek]

ТОЗу сорок лет скоро будет,седой весь.Заинтересовался-отпишите после охоты,не пропадайте-интересно,есть ли разница между заводским и домашним воронением.

[kamsu]

Заводское воронение естественно лучше ИМХО. В выходные проверил места воронения, подверг ствол уличным условиям, потом не протирая положил в чехол и оставил на двое суток. После следов хоть какой то коррозии не обнаружил. Хотя раньше помниться после охоты, если сразу не протрешь мелкие точки были. Скоро сезон охоты проверим в полевых условиях. :)

[za30_KONG_RUS]

Прошел с новым воронением весеннюю охоту и открытие осенней, вода попадала, т.е. как обычно. Воронение на месте, потертостей нет.

[VNM]

Спасибо.Полезная информация.

[ADE]

Весьма полезно, спасибо автору,читал как кипятят в корытах там все так долго и грязи много. Еще бы стойкость такого воронения проверить,ждем отчетов.

Позвольте новичку форума внести свои 5 копеек в тему: Воронил летом СКС и тоз-бм "Ржавым лаком". Вот это действительно долгая и грязная технология! Вываривал железо для снятия жира в щёлочи с жидким стеклом. Потом мазал "лаком", сушил, тёр стальной ватой, снова варил...И так весь день. На первом фото железо сохнет в лаке. На втором - выварка первичная. Результат оказался, мягко говоря, спорным. На стволах получилось покрытие серого цвета с градиентом)). Воронил в тот же день нож из углеродки - шикарное черное матовое покрытие получилось. А с большими деталями сложной формы - не получилось. Но получившееся покрытие было очень устойчивым. Снимал я его потом очень долго и нудно. Где то я нарушил технологию. Или чистота реактивов подкачала, или температура не равномерно распределена была, или еще что...

 В итоге ТОЗ переворонили по холодному вышеописанной жижей. Получилось не плохо. Но, мне кажется, что такое покрытие сильно уступает горячему воронению и фосфатированию по устойчивости к истиранию. От ржавки защиту даёт хорошую. СКС будет покрашен оружейной краской дюракоат. Тоже не самый полезный для здоровья и не быстрый процесс. Да и место для покраски надо найти. Не в автосервис же с такими деталями на покраску приходить))). По отзывам эта краска держится очень хорошо. Попробую.

 А с ржавым лаком метод вполне хороший для мелких деталей ИМХО.

 

[za30_KONG_RUS]

Позвольте новичку форума внести свои 5 копеек в тему: Воронил летом СКС и тоз-бм "Ржавым лаком". Вот это действительно долгая и грязная технология! Вываривал железо для снятия жира в щёлочи с жидким стеклом. Потом мазал "лаком", сушил, тёр стальной ватой, снова варил...И так весь день. На первом фото железо сохнет в лаке. На втором - выварка первичная. Результат оказался, мягко говоря, спорным. На стволах получилось покрытие серого цвета с градиентом)). Воронил в тот же день нож из углеродки - шикарное черное матовое покрытие получилось. А с большими деталями сложной формы - не получилось. Но получившееся покрытие было очень устойчивым. Снимал я его потом очень долго и нудно. Где то я нарушил технологию. Или чистота реактивов подкачала, или температура не равномерно распределена была, или еще что...

 В итоге ТОЗ переворонили по холодному вышеописанной жижей. Получилось не плохо. Но, мне кажется, что такое покрытие сильно уступает горячему воронению и фосфатированию по устойчивости к истиранию. От ржавки защиту даёт хорошую. СКС будет покрашен оружейной краской дюракоат. Тоже не самый полезный для здоровья и не быстрый процесс. Да и место для покраски надо найти. Не в автосервис же с такими деталями на покраску приходить))). По отзывам эта краска держится очень хорошо. Попробую.

 А с ржавым лаком метод вполне хороший для мелких деталей ИМХО.

 

Вот и спрашивается, стоит ли овчинка выделки. Но хотелось бы посмотреть фото вороненых вами стволов, да и вашем посте нет пошагово, как воронить ржавым лаком, это было бы тоже интересно.

[ADE]

Рецепт прост, но весь процесс отнимает очень много времени.

1. Подготовка детали. Очистка от старого воронения. 

Механическим способом с железа удаляется старое воронение, ржавчина и прочее. Я удалял нулёвкой в 2 этапа с разным зерном.Для труднодоступных и геометрически сложных мест использовал плотницкую губку. Такой паралон с абразивным слоем по всем граням. В идеале - пескоструй. Полировать в ноль не надо. на матовую поверхность покрытие ляжет лучше и цвет будет глубже что ли. не знаю, как описать.

2. Обезжиривание. Из водосточного оцинкованного желоба сделал корытце. В нём растворил средство "Крот" в воде из фильтра. добавил 200г жидкого стекла. Оно связывает жир. Вываривал в этом растворе детали около 30 минут. До состояния смачивания водой без отдельных капель на поверхности. Промыл водой из фильтра, высушил.

3. Нанес кистью ржавый лак. Сушка около 20-30 минут. Еще слой лака и еще сушка.

4. Выварка в  фильтрованной воде 30 минут. Сушка 30 минут.

5. Стальной ватой очистка деталей от рыжего налёта. Само воронение стальная вата не повреждает.

Далее повторяем пункты 3,4 и 5 до нужного цвета покрытия.

6. Выварка в машинном масле. Подходит любая минералка. Я кипятил в веретёнке. Просто протереть маслом деталь нельзя. Надо именно вываривать. Чтоб горячее масло выгнало остатки воды из труднодоступных мест и главное из микрорельефа самого покрытия.

 

На всех этапах касаться поверхностей руками нельзя. Даже если руки в латексных перчатках. не понятно от куда берется масло, но оно остаётся на деталях. 

Фото ТОЗика я выложу, а вот СКС еще не покрашен.

 

Что до затрат времени на этот способ, то они огромны! Но я получил опыт)))