Сорванное путешествие или в "Авангарде" гарантийного ремонта

[Поляк]

СОРВАННОЕ ПУТЕШЕСТВИЕили в «Авангарде» гарантийного ремонта.(фельетон) Как бесспорно наше знание того, что многие знаменитые путешественники были охотниками, настолько же верно и утверждение, что большинство современных охотников испытывают непреодолимую страсть к путешествиям, надеясь открыть для себя новые земные уголки, изобилующие зверем и птицей. Поначалу всё складывалось как нельзя лучше. Мечта посетить с охотничьим туром Карелию зародилась в наших с приятелем головах три (теперь уже почти четыре) года назад. Именно тогда Сергей Сергеевич (так зовут моего приятеля) начал копить деньги на приобретение нового автомобиля, который и должен был стать нашим «Резольюшен», некогда помогавшим Джеймсу Куку открыть так много новых земель. Вопрос по выбору марки автомобиля отпал сам собой. Относительно низкую стоимость в сочетании с высокой проходимостью, которая так необходима для успешной охоты, могла сочетать в себе лишь Шевроле-Нива, или «Шнивка», как её любовно называют в среде ценителей езды по бездорожью. Сунув в карман деньги, мой товарищ отправился в автосалон. К его радости оказалось, что накопленной суммы хватает даже на авто в улучшенной комплектации. Вздрогнув от вибрации, зазвонил мой телефон, и в трубке я услышал радостный голос товарища: «Купил! Еду. Через 20 минут буду у тебя!» Что и сказать, четырёхколёсный «конь» был великолепен: лакированный кузов, спойлеры и прочая красота, так необходимая для того, чтобы придать простой вещи видимость шика и дороговизны. Ближайшими «длинными» выходными были Новогодние каникулы, и мы, сжигаемые надеждой на предстоящую удачную охоту на Северах, начали основательно готовиться к поездке. Приобрели недостающее снаряжение, починили то, что было из старого. Настроение было приподнятое, как вдруг 20 декабря мой товарищ сообщил мне, что поставил Ниву на ремонт в автосервис , т.к. в трансмиссии появился пугающий шаркающий шум. Да уж, действительно, на «хромой кобыле» далеко не уедешь. А если что случится в дороге? « Ну ладно, - успокаивал я своего товарища, - машина-то на гарантии. Заменят, что нужно и покатим мы с тобой как запланировали». Было хорошо заметно, что Сергей Сергеевич моего оптимизма, как-то не разделяет. Через несколько минут разговора он признался, что поставил машину на ремонт уже второй раз, а первый был шесть дней назад и оказался безрезультатным. « А где обслуживаешься?» - поинтересовался я. « В гарантийном центре «Авангард». На выезде на Боголюбово» - с некоторым отвращением ответил Сергей. Оказалось, что ему там не только не устранили заводской дефект, но и нахамили, посоветовав избавиться от отечественной машины, сменив её на иномарку, с которой-то уж точно таких проблем не будет. На что мой товарищ резонно ответил, что сам в состоянии решать, что ему покупать, а что нет, и напомнил сотрудникам сервисного центра, что им бы лучше заниматься ремонтом машины, а не давать глупые советы. А вот с ремонтом-то в «Авангарде», как раз оказалось не всё в порядке: или квалифицированных специалистов у них нет, или полностью отсутствует желание качественно работать. В поисках таинственного шума и причин его появления автослесаря полезли вглубь автомобиля: разобрали коробку передач, сменили ступичные подшипники, поменяли сальник редуктора заднего моста, даже вентилятор отопителя заменили и с чувством выполненного долга вернули авто владельцу, при этом так и не устранив главной причины его обращения в автосервис. Более того, после их «ремонта» в машине появились два новых дефекта: стала самопроизвольно выключаться пятая передача и заело блокировку колёс. Естественно, что с такими дефектами транспортного средства, наша поездка в Карелию состояться не могла. Не случилась она и на весеннюю охоту, потому что, так называемый, гарантийный ремонт автомобиля затянулся до сегодняшнего дня. В течение полугода работники «Авангарда» так и не смогли диагностировать причину шума и её устранить. Более того, они (вероятно случайно) забыли внести в информационную компьютерную систему АВТОВАЗа по учёту гарантийных работ, всё то, что они натворили с непокорной машиной. Возникает вопрос: а за чей счёт проводились неучтённые гарантийные работы? Можно лишь предположить, что их оплачивала из личного кармана руководитель клиентской службы ООО «Моторс» Ольга Александровна Гришко. Ну что ж, спасибо ей хотя бы за это. И вот ещё одна смешная деталь, которая очень повеселила моего товарища: ТО-1 и ТО-2 он проходил в том же автоцентре и согласно записям всё в той же информационной системе АВТОВАЗа, случилось это с промежутком в два дня, за которые, оказывается, машина успела пробежать аж 12 тысяч километров. Ни чего не скажешь – хороший автопробег! Но, к сожалению, он не сумел «вдарить по разгильдяйству» в Автоцентре «Авангард». Вы спросите, чем всё это закончилось? Да, пока, ни чем. Дефект в машине так и не устранён, а вместо Карелии мой товарищ бегает по инстанциям и пишет письма в Роспотребнадзор и Прокуратуру, готовя материалы в Суд, при этом ехидно посмеивается и подбивает меня на покупку Шевроле-Нивы. А я вот думаю, если бы великий мореплаватель Кук готовил свой шлюп «Резольюшен» в «Авангарде», открыл ли бы он, хоть, один новый остров?

[Den]

Сочувствую... что бы иметь нашемарку нужен свой гараж, золотые руки и свободное время... иначе она будет иметь Вас...

[garik_sun]

По комплектухе шнива, тот же ВАЗ-21214М с дополнительной точкой крепления раздатки и новым кузовом от бертони за доп 150 тыс руб. Ну, есть комлектации с кондеем ...В общем, авто не стоит 420 тыс в мин комплектации, т.к. обычная трехдверка - 250 тыс не хуже, а может быть еще и лучше ...И, как правильно, было замечено - конструктор требует правильных рук.