Обязательно, по мелочи (топливный фильтр, свечи накала) не в счёт, а по крупному было, по своей оплошности прозевал про игнорировал замену уплотнительных шайб под форсунки (медные), через некоторое время одна из четырёх прогорела (четвёртая) в результате клин, итог переборка двигателя. Это на личной. На рабочих ни каких проблем (ЗИЛ бычок, Пежо, Хёнде, Ивеко (старые новые) Мерседес) кроме как замена ПГУ на бычке, это у них беда.
Так что если делать всё вовремя, то проблем не будет...