Sunsei

меньше ганзу читайте :acute:

Я тут)))) я с вами))) читаю регулярно Немного исторической справки))))После ВОВ В Германии наметился дефицит стали и Опель(все что от него осталось после вывоза оборудования в СССР) стал скупать металлолом, в том числе и битые, гнилые автомобили, переплавляя выпускали новые Опеля. От сюда и пошло- рано или поздно любой автомобиль становится Опелем!3 года езжу на Инсигнии- доволен! Жена 7 лет отъездила на Корсе- довольна)))

А вы знаете откуда пошла эта поговорка и в чем ее смысл?

Насколько я понимаю, как раз основной дефицит именно в нарезном

у меня аналогичная уже лет 7, не замечал таких проблем, что в лесу, что на водоеме вопрос цены...спорный!

кашерный выбор)))ничего не скажешь))) за то бабло, что стоит Hilti проще купить узбека который будет бегать по льду и бурить

Вся Москва?

по моему в вопросе присутствует ответ))))))))

ну...тут я не согласен(ИМХО))) много времени и сил тратится на бурение(если по "серьезному", с жерлицами от 20-30 шт.), почему бы и нет?!

http://www.ulovistaya.ru/8616.html http://www.salmoru.com/market/catalog/detail.php?ID=119713 http://www.fmagazin.ru/mora_of_sweden/snasti/ledobury/aksessuary_dlya_ledoburov/adapter_dlya_dreli.html и еще, по секрету ;) есть такая штука - интернет :rolleyes: там есть всякие поисковики, ну типа - яндекс, гугл... так вот забиваем там - "переходник для ледобура" и ох...ваем от обилия предложений :good:

ну...в такой чудной стране мы живем, господа))) думаю ТАМ он баксов 500-600 стоит

как вариант http://www.ice-ion.ru

шурик нужен, чтобы развивал не менее 60Н/м, а лучше 80. и батарейка 3 А/ч. Батарея должна работать на морозе. В этом то самая большая проблема. На морозе работают нормально либо NICd (мах. 2 А/Ч) либо NIMh (3 А/ч). Ни в коем случаи не Li-Ion. Они самые емкие и самые дорогие, но на морозе дохнут (без возвратно) сразу, как на мобилах. И ОБЯЗАТЕЛЬНО- после бурения снимать и убирать под куртку во внутренний карман, в тепло

Однако))) в 2,5 раза дороже, чем в досанкционной России))