Перейти к содержанию

Lelik

Участники
  • Постов

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Lelik

  1. Необходимо Ваше мнение. Кто что думает о таком варианте ботинка:

    Изображение

    Изображение

    Изображение

    Верх комбинированный: гидрофобая кожа (толщина 1.6-1.8 мм)+ ткань ”Cordura”® Du Pont камуфляж

    Подкладка: натуральная устойчивая к истиранию и быстро высыхаемая

    Подошва: каучук повышенной износостойкости (Италия)

    Метод крепления подошвы: клеевой

    Супинатор: металлический

    Подносок и задник: усиленный из термопластического материала TECNO GI (Италия)

    Высота берца: 25 см

    Размеры: 40-46. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь) скоростная шнуровка

    Цвет : камуфлированный - "Дубок"

    Вариант не плохой. А без клеевого метода никак не обойтись? чет мне подсказывает, что он не самый надежный из всех существующих... А для чего металлический супинатор? Язык из какого материала?

  2. Было 2 варна. Рамсей и сейчас стоит Комап.

    в принципе это и есть лидеры и основные производители. Сюда надо еще добавить Т-макс.

    очень понравился Рамсей на постоянных магнитах. неторопливый, легкий, но очень надежный.

    по троссам. у стального только один плюс - удобней пользоваться зимой. по всем остальным параметрам синтетика лучше.

    ролики / клюз. Я за клюз с синтетикой. мне удобней. хромированный клюз и трос не лохматит, и не закусывает и внешний вид аккуратней.

    Ставить лебедку на зад - мля, это как же надо не хотеть приехать по месту назначения? А если "вперед" равно "домой"?. Жопой вперед что-ли ехать? Короче чета я не понимаю такой жизненной позиции.

    На счет переносной лебедки - много копий сломано. Я как-то попробовал переносную с переда на зад переставить в колее под дождем. С приятелем возвращались с рыбалки на его машине. Скользко, тяжело и неудобно. перепачкались. Пока ее вкрячили - обплевался весь:( в общем нифига не романтично:(.

    таскать в машине 40 кг железа в багажнике??? ну тоже по мне так херовая идея. 1-лишний вес. 2- полезный объем. 3 - каждый раз крепить ее накрепко, ибо если ДТП - эта хрень ломает все сиденья и прилетает вперед пулей...про последствия говорить не буду...  

    мой выбор-спокойней, надежней и безопаснее иметь ее стационарно впереди. я лучше спокойно вперед протащусь 10 метров. а там- или развернусь в обратку, или вперед до конца:)

  3. Не одна собака не справится с нашим лесным крупным волком. Волк постоянно на ходу,мышечная масса оч большая(переваривает трубчатые кости),волк это 100% хищник(волк ест собак,собака же никогда не будит есть другую собаку),собака не будит с ним никогда выяснять отношения.Не хватит духу! Собака перед вольным волком, всегда психологически сломленна(чувствует хищника) Собаки это самая лёгкая добыча для волка. Вот степные волки, это немного уже другая тема ))

    Вот на счет последней фразы есть - есть опровержения, не доверять которым просто глупо...http://dogexpert.ru/forums/topic/6049/page-2Смотреть отчет автора ЗУБ, пост № 22 (это второе сообщение на этой странице).про этого человека и его собак есть документальный фильм. Охотник Зубов, можете поискать...
  4. Понаписали! Знаешь, Лионсио, что-то мне не верится в то, что ты владел Дефом. Я не знаю ни одного человека, кто, взяв Деф и покатавшись на нем хоть с полгода, скажет, что это ведро. В большинстве подобные комменты пишут люди, как бы это помягче, не слишком просвещенные и, как бы это...Не самые независтливые. Деф- это легенда без преувеличения. Да, нетехнологичен в плане полевого ремонта. Да- руку левую никуда не деть- только в окно. Да, холодно зимой. Но ему все простишь, как только съехал с дороги. Я в лоханку- Патриот не сяду после Дефа. И не равняйте Деф с Ренджами- это разные машины. Мой 2004 г. Меняю вовремя масла и фильтры. Слежу за мостами и раздаткой. Один раз покрыл кузбасс-лаком раму. Заменил сальник на одном цилиндре суппорта. Поменял крестовину кардана. Снял нафиг ЕГР. Все. Сколько владелец УАЗа такого выпуска залез под машину? То-то.

    Данная тема медленно переходит в разряд религиозной войны:) Одно точно. к Дэфу нельзя быть равнодушным. его можно или любить до гроба, или также истово ненавидеть:)Я не могу причислить себя к стану первых. Уж всяко пробовал и на асфальте и в говнах уральского хребта 4 дэф. По мне так да, внешне он супер брутален и красив, в него можно упихать черта в ступе и еще небольшой вагон и маленькую тележку, но однако он на столько же убог во всем остальном. Легенды о его СУПЕР проходимости - не более, чем восторги владельцев, которым надо хоть как-то объяснить, за что они выбирают это авто. Хотя имхо этот как раз тот случай когда любят не "за что-то" а "вопреки". Если человек созрел на покупку Дэфа - отговорить не реально. Это иррациональное желание, противостоять которому невозможно, да и не надо. Это склад ума и образ жизни, поменять который под силу только всесильному времени. Дай бог здоровья всем владельцам Дэфов, я рад что в природе есть люди, способные купить этот авто и любить его.
  5. изучу спрос на Унты на собачем меху монгольского производства, цена будет примерно 6 тр с пересылом,заказ формировать буду неделю, потом отправляю деньги мне высылают посылку все ет длится около 20 дней.предоплата 30% для подтверждения серьезности заказа, заказы принимаю до 2 ноября и отправляю заявку на фабрику.С уважением Михаил

    интересует 3 вариант. есть ли возможность заказа на женскую ногу. размер 37.?
  6. лыжи предпочтительней1-по полям скорость передвижения отличается в разы..2-если идти куда-то коллективом, то первый торит лыжню и остальные едут по лыжне. поле или лес- без разницы. так удобней.снегоступы- только для захламленного леса или овражистого рельефа. тут им равных нет. если лес светлый и ровный, то опять же лыжи.По глубине снега и плотности делить не имеет смысла. одинаково ведут себя и то и другое. на снегоступы меньше налипает и их проще отряхнуть, но если за лыжами следить с ними тоже никаких сложностей.

  7. Эх. до Алтая я добирался, когда-нить и Байкал с Монголией осилю. в текущем 2013 вряд ли а может через годик надо включить в планы. очень хочется попробовать соболя добыть:)Дай бог здоровья вам и удачи вашему проекту. авось сложится!

  8. :rolleyes:

    Как-то возникла у нас с valkos дискуссия по моему УАЗику и я мечтательно произнес, что тыщ бы 200 еще вложить в него, хороший аппарат бы получился, на что мне Валера возразил, куда столько!? Я задумался, и стал прикидывать....Прошу делиться мнениями, тем более что на совместных выездах бываем ;)

    ...Мдяя

    Заранее Очень прошу прощения, если наступил на мозоль, но не было мыслей продать уазик, а на вырученные деньги+предполагаемые 200 с гаком на улучшайзинг - купить патрол 4,2 с мех лебедкой? по надежности основных узлов он роту уазиков переживет:) ну а про комфорт и дальние поездки так и вовсе молчу.
  9. следует понимать так - "есть временные трудности и пока непонятны их временнЫе рамки"поэтому, чтобы не давать пустых обещаний и не отнимать у Вас время, я ответил, что помочь не сможем.

    Спасибо за ответ. Жаль. если что-то изменится и вы сможете делать индивидуальные вещи, сообщите обязательно. тема интересная.
  10. к сожалению, в настоящее время не сможем Вам помочь.

    Эта фраза носит характер "и не сможем" или "есть временный трудности?"

    Потому как в головном посте вы указываете:

    "Также возможно изготовление кронштейнов для других моделей CZ любых калибров и других винтовок!"

  11. Очередные заказы - планка Пикатинни на CZ550 .300WM (несъемная, с возможностью стрелять с открытого прицела) и быстросъемная планка без покрытия с задним выносом.

    а можете под заказ сделать кронштейн на комбинированной ружье?

    post-9136-0-12819900-1359915532_thumb.jpg

  12. да все хороши, как проснутся-такую грызню устраивают, просто караул:)...приезжал в пятницу эксперт, похвалил потомство:) в среду может уже документы на щенков получу.

    документы на щенков на руках.по просьбе форумчанина выкладываю отдельное фото щенка. щенкам 7 нед.

    post-9136-0-63547100-1359050384_thumb.jpg

    post-9136-0-95209300-1359050394_thumb.jpg

  13. В общем покумекав остановился на тундре 2011 года. и по деньгам не кошмар и для одного мне за глаза. понравилось что он хоть и длинный, но узкий и проходимый. хотя конечно валкость имеется, но плюсов по любому больше. Пока не попробовал не понимал. а теперь соглашусь снегоход и квадроцикл, это 2 разные религии:)

  14. хорош вот этот рыжи)))

    да все хороши, как проснутся-такую грызню устраивают, просто караул:)...приезжал в пятницу эксперт, похвалил потомство:) в среду может уже документы на щенков получу.
  15. О мотособаке не думал? Классная штука и не дорого и не только зимой можно использовать. Весной на охоте на гуся цены ей не было! Ходовая и трансмиссия бурановская , мотор хочешь хонда или полный аналог китай .А ваш квадр судя по тому что небольшой скорее всего заднеприводной? Можно рассмотреть полноценный квадр а на зиму поставить его на гусеницы, скорость не такая как на снежике , но появляется маневренность в лесу , какой нет у снегохода.

    не квадр у меня утилит brp 500 кубиков. но на штатной резине по снегу на нем плохо. а осень/весна/лето мне ее за глаза! Гусеницы думал. даже приценивался. итог такой: да, проходимость выше. но1 рулить ими очень тяжело.2 расход топлива катастрофический3 подвеска ушатывается быстрее4 на мой квадр комплект гусениц получается вещь уникальная и если квадр продавать - как потом пристраивать гусеницы большой вопрос5 цена компекта 200 т.р. за это деньги можно 3 мотособак купить. или 2 бурана. или 1 несильно ушатанного япошку:)итог. идея про мотособаку понравилась, буду ее думать. проходимость у них по глубокому как? через намет переезжает?
  16. Порода - Западно-сибирская лайкаКоличество щенков (кобели/суки) - 2коб. 3 сукиДата рождения - 05.12.2012Кинологическая организация: ДинамоМесто нахождение щенков - МоскваКонтактная информация - 8-903-259-07-59.a.vchernyshev@yandex.ru или в личку.Цена щенков - договорнаямать Чуйка__св-во D-1290___родилась 2008-09-21владелец. Чернышев А.В.Племенной класс : IIОценка экстерьера :оч. хорДИПЛОМЫ:IIIб. IIIбс. IIIк.отец Бугай ВПКОС 1624/11_____родился 2010-03-28владелец. Белевикин Н.Л.Племенной класс : Оценка экстерьера : отл.Титулы: Победитель по комплексу межрегиональных лично-командных состязаний лаек (в возрасте до 2 лет) по подсадному медведю и вольерному кабану, Фрязево 2011.Победитель класса в ринге кобелей средней возрастной группы на II Московской областной выставке лаек и гончих.Победитель класса на Ростовской выставке 2012г. (средняя возрастная группа, кобели).ДИПЛОМЫ:2-IIк. подс., 1-IIIк. подс., 1-IIк. подс. в паре., 1-IIIк. подс. в паре., 1-Iм., 1-IIм., 1-IIIм., 6-IIм. в паре., 3-IIIм. в паре., 1-Iу., 1-IIу., 1-Iбар., 1-IIбар., 1-IIIбар., 1-IIкр. сл.Показывать щенков буду после акта осмотра. Эксперт приглашен на 09.01.13. На 2 щенков уже есть желающие.

    post-9136-0-22737200-1355253690_thumb.jpg

    post-9136-0-41009500-1355253712_thumb.jpg

    post-9136-0-25771100-1355253923_thumb.jpg

    post-9136-0-00087900-1355254064_thumb.jpg

    post-9136-0-72715500-1355254076_thumb.jpg

  17. Ну. у кого как, а я наоборот задумываюсь о покупке снежика. квадр есть, но маленьки и простенький. он снег выше 30см никак не переваривает. роет колесами впустую:( а до ближайшего леса мне добираться километра 4. по полям и ветродую. так что уже который год лелею мечты о снегоходе. Вот только с выбором никак не определюсь. отечеств технику все ругают. а среди импорта глаза разбегаются...хотя по сути мне ничего супер-пупер не надо. так, чтоб до лесочка возил по выходным. а там по лесу все одно, кроме лыж альтернативы нет:) можте посоветуете что-нить чтоб не дорого и шибко не ломалось?

  18. А на соответствующих форумах пишут люди не занимающиеся внедорожным спортом?) Ну да ладно. Лебедка тягой в 10 тонн?))) Это какой вес и какие деньги?)))Ну куда мне это? Дело в том, что именно внедорожным спортом я заниматься не собираюсь, по крайней мере пока), больше езжу по асфальту на работу. Авто готовил по минимуму, 31е колеса - это ненамного больше моих стандартных, обошелся без бодика, без лишней нагрузки на шрусы и подвеску. Гудрич все-таки не богер и не симакс, по асфальту меня вполне устраивает. Ваше мнение я конечно уважаю, но ведь есть и другие? Думаю не стоит давать советы таким безапелляционным тоном). При выборе лебедки советуют нагрузку и в полуторный вес машины, у меня более 2х, действительно есть и блоки, удлинитель, якорь. Для охоты мне достаточно, кое-где полезно и пройтись пешком. Мне кажется главное в связке - это все-таки голова)ЗЫ Мне кажется в каждом, даже самом хорошем деле, главное - вовремя остановиться) Это приходит с возрастом, но и ко мне не всегда).

    все правильно мыслишь! был у меня коротыш 2,8. сначала по лайт версии в лес катался, жалел вроде как. а потом понеслось симексы, шноркель, лебедка, спорт. в общем я не ломая голову поставил себе 8000 варн. и при участии в достаточно серьезных соревнованиях блоком я пользовался раза 4 от силы. развлекался я так с 2004 по 2007 год. потом сменил машину:) куда надо засадить паджерика чтоб ему понадобился блок при 9000 лебедке-я представляю и смело могу ручаться что при спокойном гражданском использовании такой ситуации случиться не может. и ваше "зы"-крайне правильное:) как говорится в экстремальных видах спорта главное различать где заканчивается экстрим и начинается полный пи..ц:) мой транспорт нынче такой: мпс. 3литра 33-я резина. 9000комап. остальное на картинке. единственное внедрение в конструкцию- блокировку в задний мост вместо штатного самоблока поставил принудительную. по мне так проходимости- за глаза:)

    post-9136-0-96999500-1351796348_thumb.jpg

  19. Совсем после работы мозг не варит.Конечно же рябчик,а не вальдшнеп на меня налетел...исправила

    в минувшие выходные в субботу до темноты шастал по лесу. тишина полная:( почти свистел, свистел. хоть бы один откликнулся...а ведь знаю что они там точно есть! отчаявшись побрел домой, и тут о-радость! собака заработала! потихоньку подкрался-сидит на высоченной березе рябец родимый:) из короткого ружъишка 5-кой безконтейнерной с первого выстрела достал:) пришел счастливый как будто в лотерею миллион выиграл:)
×
×
  • Создать...