brull

Можно.

Я заказываю, все норм.

Понимаете, Артем, мы сейчас с вами можем удариться в полемику. Вопрос изначально был задан как о некоем стандартном боеприпасе. Не знаю кто как, а я стандартным ОХОТНИЧЬИМ (в частности 30-06) считаю полуоболочку 12 грамм, а она и летит вышеописаным образом. А дальше уже начинается работа - пристрелка, подбор других боеприпасов, выбор другого прицела и т.д. Например у меня - 8 и 12 грам летят в ноль на 150, а 14 грамм в ноль уже прилетает на 100 метров. Дальше каждый уже ложится по сетке по своему. Да, пришлось перебрать n-ное количество патрон, поменять прицел, но удалось добиться того, что три разные пули легли четко на сетку прицела на дистанцию до 300-350 метров.

Удобно пристреливать на 150. Тогда от 100 до 200 пуля летит в 5см круг. В частности для 30-06, но и для других примерно так же.А дальше уже подбирать самому опытным путем.

Такой ветер был, что у меня с плеча сорвало рюкзак. В тот момент о фото думал меньше всего =)

Плюс спиртное =))))Бюджет полный от порога до порога.

Серег, там не готовили. Я улетел раньше, думаю что-то взяли домой. По соседству жила команда из Литвы. Они готовили/заготавливали все - мясо, икру, печень. Угощали нас деликатесом - языки трески под каким-то там соусом. Соус сногсшибательный... Языки на любителя. Но трески я наелся на всю жизнь! :)

Филе домой привезли, на год должно хватить :)

Но, всему хорошему приходит конец. Политическая ситуация на Родине изменилась и мне пришлось, покинув команду, возвращаться в спешке домой. Был удивлен что даже с острова можно улететь на самолете... =)))))))) Самолете - КУКУРУЗНИКЕ! Перелет был полная жесть! К вечеру (моменту вылета) разыгрался сильный шторм. И я серьезно был уверен что вылет перенесут. У нас, по крайней мере, при такой погоде авиация точно не летает, ветер буквально сшибал с ног. НО Норвежские летчики это вам ДАЖЕ не испанские! До сих пор представляю седоватого мужичка, с седой бородой и усами, в куртке пилот и такой же меховой шапке, с большими раритетными очками на голове и с сигарой в зубах, неистово крутящего штурвал и приговаривающего на Норвежском: "Врешь!!!! Не возьмешь!!!!!" В общем взлетали мы под углом в двух плосостях. Кирпичей я наложил много, за то теперь летать ВООБЩЕ не боюсь!!! Чуть-чуть природы: Паром в Хасвике: Это уже закат в городе Тромсо: Что сказать в заключении? Рыбалка вышла СУПЕР! Понравилось очень и так же очень было тяжело. Суровый край, суровая красивая природа. Открытое Норвежское море, метровые волны, снег и брызги в лицо - Здорово! Поеду ли я туда ещё? Не знаю! В Карелии как то проще - скинул снасти, открыл пиво и тихим ходом тролишь =). Один из моих друзей выразился так: "Нормальным людям за такую работу деньги платят, а вы, дураки, сами заплатили" =))) Я думаю Эдуард добавит фотографий и красок к моему скудному рассказу. Спасибо за внимание.

Правда сказать до трофея мы не дотянули. Мой старший брат вытащил треску на 29,600 кг. Трофей считается от 30кг. Мировой рекорд, поставленный как раз на нашем острове 47кг. Норвежский рекорд 43кг. Трофейную сфоткать не получилось, вернее получилось, но телефон с этой фотографией отправился кормить рыб =) Наша СЧАСТЛИВАЯ девятка Конечно же котлеты из свежепойманой трески: Морские звезды... кажется уже с коньяком: Вот такие шаланды иногда заходили в нашу бухту... В нашу бухту, из которой выйти на пятиметровом катере не повредив винт нужно постараться!

В этот первый день на две лодки мы достали из моря 600!!! с лишним килограммов рыбы. Для меня это первый раз. А дальше время остановилось. Все превратилось в какое-то подобие рутины. Ждешь погоду, пережидаешь шторм, выходишь, ловишь, ловишь много, потом разделка, потом в промежутках ешь, пьешь и опять ждешь погоду. На третий день рыбалки такую мелочь просто отпускали:

Самое интересное началось на второй день. Вышли два катера, часа два рыскали искали рыбу, вытаскивали по одной-две трески и шли дальше. Попадалась пикша (по моему, что-то вроде скумбрии). Но! потом мы рыбу все таки нашли. Для затравочки - показания эхолота: Это достаем очередную не большую треску: А вот это творилось на дне лодки, три ящика уже под завязку, ходить по палубе не могли: Она же со вспышкой: Нужно заметить, что по возвращению в порт рыбалка не прекращалась. Нужно было перетащить всю рыбу из лодок, снять филей, остатки забросить в ящики, погрузить на лодки и вывезти в море.

А дальше Норвегия, Утро, паром и остров Саройя. Норвежский городок, так они это называют: Наша база: Ну и обычная кутерьма, примерка костюмов - кто-то брал в аренду "поплавки", кто то вез свои, Спининги, лодки, заправка, первый выход в море. С первого раза вышел только один торпедоносец, привезли хлопцы с десяток рыбин, которые тут же пошли в жарку, котлеты и т.д.

В период межсезонья дома было сидеть грустно. И мы, командой из восьми человек, решили скататься в Норвегию, половить треску. Отправились из Москвы на двух автомобилях. Предстояло преодолеть 2500 км, через Выборг, Финляндию и собственно в Норвегию. Утро КАД Питера: Наша таможня пройдена, остановка у дьютика, закупка сами знаете чего: Приграничная зона: Впереди уже видна земля Финская: Таможню прошли спокойно, спиртное не забрали. И дальше-дальше по Финке. Забегая вперед скажу, что ТО, что смогли провезти через Финскую таможню, частично потеряли на Норвежской. Но оно наверное и к лучшему. К вечеру командармом нашего автомобиля была дана отмашка и двум счастливчикам из экипажа была выдана одна бутылка коньяка... вторую мы взяли уже сами =))) Так что полярный круг я помню, но не во всех деталях.

Я бы добавил - не стоит жарить с мясом лук из маринада. И очень вкусно, когда на шампуре мякоть баранины чередуется с кусочками курдюка.

При выборе машины для перевозки детей, я бы ещё обратил внимание на безопасность авто.

Не нужно сюда приплетать РЭМ форум. Там своё, тут своё. Там в основном Гена решает, что можно писать, а что нет.

У меня еще предложение, давайте перестанем дублировать темы о продаже в профильных темах - легавые, гончие и т.д. Сильно засоряются ветки.

Я знаю, спасибо. Тут просто как вышло, так вышло.

Я обычно "фронтлайн" в холку и "барс" спрей. Тьфу-тьфу-тьфу. В том году, под конец осени, выбрались с Эдиком в Воскресенск. В попыхах забыл дома все приблуды от клещей. На даче нашел только пузырек фронтлайна, прокапал и вперед. В результате - с себя снял четверых, Эдуард с себя парочку, несколько с Рика. Дюныч не поймала ни одного. Совпадение или нет, но я за фронтлайн :).

Отчасти согласен, Леш. Что самое интересное, у меня и прицеп есть обычный, и место хранения, и права на катер и не только :). Но как правильно сказал Сергей - своё, это своё =). Несомненный плюс это то что весь шмурдяк в лодке перевозить можно. И не нужно лодку СОБИРАТЬ домой, как то вот со сборкой проблем никогда не было, а собирать всегда напрягало =).Конечно, как запасной вариант, это возить свой мотор, брать в аренду катер без мотора и вперед. Может в этом году так и будет... пока. А дальше поглядим.

Так вельбоуты и союзы это практически одно и тоже. Первые в Питере делают, вторые в Самаре, но по одной технологии.Тоже считаю отсутствие пластика плюсом :)

Привет!Ну как-то вот от резинки устал, добил в этом году прокол лодки. И ещё "мобильность" с резинкой довольно таки условная. У меня весь багажник занимает лодка и мотор. Поэтому потихоньку смотрю в сторону катеров 4,5-4,7 метра. На прицепе, не больше 100 и вперед, ещё и часть вещей можно во внутрь закинуть. А так как с этого года планирую активно сына с собой таскать, растет парень, пора приучать, то свободное место в машине будет не лишним.Выездов в году планируется 1-2 на дальняк, в основном Карелия и 3-5 (как минимум) ока, рыбинка.Понимаю, что проще возить свой мотор, брать в аренду старенький "прогрес" за недорого, вешать свой мотор и вперед. Затраты на покупку лодки точно будут больше =). Но, ещё задолбался на румпеле сидеть, хочется за штурвалом уже B)

Спасибо.

Все больше и больше смотрю в сторону катеров алюминиевых. Пошуршал интернет, сейчас как современная реинкарнация "прогресса" на рынке присутствуют три относительно бюджетные модели. Это катера "Салют", "Беркут" и "Волжанка". Но как то вот сравнительных обзоров этих лодок нет. Интересно - кто нибудь пользовался/владеет или обладает информацией по данным судам? Было бы очень интересно послушать и подискутировать на данную тему. Может кто-то знает другие аналоги? Ссылки на катера вот: Салют Беркут Волжанка