Sarmat_99

Не дожидаясь Вашего совета продал всё, что посчитал ненужным (салон, перешитый итальянской кожей\капот\двери\стекла\освещение и т.д.). Странный подход - избавиться...

Почитайте внимательно текст. Повторюсь. Колеса не подходят. Поставил потому, что были в наличии. Сиденья - ответ авансом, для тех кто читает пост. У нас с Вами не приватная переписка.

Вот сельский трактор-https://www.avito.ru/budennovsk/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_belarus_mtz_82_2228956237?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing И он будет гораздо лучше,чем это уёби...е. Я понимаю, Егор, у каждого есть сокровенная мечта. Будет у Вас (может быть) такой трактор, не расстраивайтесь. Хотя... не факт

Всё-таки дождался!!! Второй (после документов, регистрации) по количеству заданных вопросов о колёсах. Третий по частоте о сиденьях. Итак по порядку. 1. Колеса были в наличии (готовил реставрацию W126). Разноширокие. Совершенно новые, даже наклейка с резины не снималась. Закреплены 5 (пятью) болтами. За помощью по замене можно обратиться в шиномонтаж. 2. Относительно сидений. Всё очень просто. Выбор сидений огромен (от "ковшей" с пятиточечными ремнями до "капитанских" от LAND ROVER) и предугадать, что захочет новый владелец просто невозможно. Но что-то нужно было поставить для завершения образа. Ставить перешитые итальянской кожей родные сиденья было глупо (разукомплектовывать салон). Поэтому купил самые "недорогие" ВАЗ - постирал, почистил... установил. Картинка целостная (без сидений даже этот "пепелац" смотрелся бы совсем незаконченным). Новому владельцу не жалко будет выкинуть.

Это каким образом я "впихиваю" (без эротического подтекста)? Я кого-то на прицеле держу? Не нравиться читать мой "фанатизм" можно просто перейти в другую тему или, в крайнем случае, закрыть браузер.

Некоторое время назад у меня была турбаза в Тверской области. Квадрики, багги, эндуро и т.д. Проект «Квадромикс», о котором Ярослав Левашов (на НТВ в передаче «Главная дорога» ведёт рубрику о подержанных авто) написал очень интересный отчет «Как мы на базе КВАДРОМИКС покатались». https://www.atvclub.ru/index.php?threads/12171/ Приведу пример из жизни. У меня, в это время, был пикап (Toyota Tundra 5,7). Казалось бы что ещё нужно? Приехал на базу после замеса в болоте. Одежда грязная, сам как чёрт в водорослях. Товарищ просит привезти на берег Волги (он там с друзьями закинул несколько удочек, решил порыбачить) пивка - ящичек, мангал разборный и ещё всякую мелочь. Пикап - здорово, но грязным в него не сядешь - отмывать потом. На квадрике - не удобно. Тащить руками - далеко. На тот момент жалел, что нет такого «пепелаца» Часто, что называется "по хозяйству" нужно было что-то привезти-увезти, лодочку на Волгу подкинуть... На тот момент мне не хватало такого авто (именно в таком виде) ... Не квадрик, не багги (всего этого на базе было в избытке) а такой, на каждый день «грузовичок» . Более того есть чем заняться между «заездами» гостей, что в 90% случаев выпадало на пятница-понедельник.

Спасибо за понимание. На самом деле очень жалко было, что называется, "пустить под нож" такое произведение искусств (без сарказма) и технической мысли как МВ 126 SEC (я без преувеличения фанат этого автомобиля), но обстоятельства оказались сильнее.

В границах населенного пункта ВСЕ дороги (асфальт, щебенка, грунт) являются официально дорогами общего пользования вне зависимости от их состояния. В связи с этим требования ГИБДД, остановившим Вас "за забором" - правомерны вне зависимости от "глухоманности" деревни вне зависимости от области, где она находиться. Теоретически, Вы должны были вывезти технику на прицепе за границы населенного пункта. Убеждать себя в чем-то не в моих правилах. Всегда стараюсь опираться не на веру (убеждения) а на знания (в том числе законов). Для любого "гайца" - лох, не знающий своих прав является источником доходов.

Я Вас понимаю. Недавно столкнулся с аналогичной проблемой. Есть в природе минибайки для взрослых. На них даже проводят соревнования!!! Зачем? Каааак? Почему? До сих пор не понимаю.

Так как использование данного вида транспорта осуществляется вне дорог общего пользования и фактически не является ТС, зарегистрированным соответствующим образом (отсутствие ПТС) претензии Вам могут предъявить только сотрудники Гостехнадзора или МВД. Относительно Гостехнадзора: В соответствии со статьей 28 Федерального закона «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Правительство Российской Федерации постановляет: Настоящие Правила определяют порядок государственной регистрации самоходных машин (тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, коммунальных, сельскохозяйственных машин, внедорожных автомототранспортных средств и других наземных безрельсовых механических транспортных средств, имеющих двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт (за исключением наземных самоходных устройств категории «L», «M», «N» на колесном ходу с мощностью двигателя (двигателей) более 4 киловатт или с максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, предназначенных для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на них, а также прицепов (полуприцепов) к ним и транспортных средств, самоходных машин, военной, специальной и других видов техники Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, опытных (испытательных) образцов вооружения, военной и специальной техники, в том числе относящихся в соответствии с законодательством Российской Федерации о военно-техническом сотрудничестве с иностранными государствами к продукции военного назначения), на которые оформляются паспорта самоходной машины и других видов техники (электронные паспорта самоходной машины и других видов техники), и других видов техники (прицепов (полуприцепов) самоходных машин), на которые оформляются паспорта самоходной машины и других видов техники (электронные паспорта самоходной машины и других видов техники) (далее — техника). 4. В органах гостехнадзора не регистрируются: транспортные средства и техника, собранные индивидуально из запасных частей и агрегатов; Относительно МВД: В первую очередь относится к номерным агрегатам (двигатель, кузов) Для того, чтобы предъявить какие-либо претензии к вам, должна быть оперативная информации о краже такого номерного агрегата. Это проверить полиции проще простого. Поэтому, если вдруг у вас нет документов на какой-либо номерной агрегат, спокойно говорите, что все документы дома, и вы их предъявите следственным органам, если потребуется. А пока пусть проверяют по базам. Никаких оснований для изъятия номерных агрегатов у них нет и быть не может. Это не такая простая процедура, и никто без явного принципиального конфликта этим заниматься не будет. ВЫВОД: ГИБДД предъявить Вам претензии не могут на том простом основании, что Вы не эксплуатируете ТС на дорогах общего пользования. Исключением будем ситуация, при которой Вас остановят на МКАД. ГОСТЕХНАДЗОР предъявить Вам претензии не может на основании п 4. Ст. 28 Закона РФ… (читай выше) МВД предъявить Вам претензии не может за исключением случая, если Вы не украли автомобиль или несколько для создания данной самоделки.

1. Он открытый. Так и есть. Мотоцикл, квадрик, багги тоже открытые. В этом весь смысл. "Ветер в харю"... 2. Этот проект невозможно закончить по двум причинам (как минимум). Первая - нет конструкторских документов (разработок, например кузовного ателье Pininfarina) окончательного дизайна как экстерьера, так и интерьера. Вторая - закончив делать что-то одно хочется ещё немного доработать. Получить такой конструктор в пользование не простое дело. Нужно купить автомобиль (сейчас а Авито он стоит 3 700 000 руб. https://www.avito.ru/kraskovo/avtomobili/s_probegom-ASgBAgICAUSGFMjmAQf=ASgBAQICBESGFMjmAeC2DeiYKOK2DdKxKOq2DcqBKQFA5rYNFMK3KA&radius=300 ) Затем, "поломав себе мозг" срезать всё ненужное и т.д. Выбор сделан. Назад пути нет. Я захотел сделать именно так. Попробуйте сделать лучше.

Точно!!! А Росгвардия ружьё отнимет и какать запретит.

Вот не в состоянии объять ни красоту слога, ни глубину мысли. Да, наверное, и не нужно.

Относительно постановки на учет - действительно, как автомобиль в ГИБДД поставить нельзя, но допускаю возможность оформления как самоходная машина или как спортинвентарь, но в любом случае в Крым на нем не сгоняешь. Я думаю, что Ваше сравнение некорректно. Всё равно, что сравнивать Автомобиль класса gran turismo и дом на колёсах. У каждого своё предназначение.

Машина для использования вне дорог общего пользования. На самом деле Страна у нас большая и фраза "вне дорог общего пользования" подразумевает использование не только в лесу (не самый практичный вариант, там лучше на квадрике или эндуро) а вот по степям, пустыням и горным дорогам Кавказа и Урала - самое то. В свое время (когда был помоложе) объездил, как минимум половину (немного преувеличил, конечно) России от Карелии до Калмыкии, Урал и Дагестан. Поверьте, везде есть места , где нет дорог общего пользования (кстати, их гораздо больше чем дорог). Этот «пепелац» выгоден тем, что от базового лагеря можно совершить маршрут на несколько дней, загрузив питание, палатку и прочее снаряжение в кузов. Тот, кто имеет опыт таких длительных экспедиций поймет меня.

Попытаюсь пояснить, почему считаю подвеску W126 лучшей. Первое - это нужно понять что сравнивать, т.е. задать стандарты. Если считать подвеску телеги самой надёжной, то получается, что с этой точки зрения подвеска телеги самая лучшая, но комфорт... Если пробовали прокатиться на телеге Вы меня поймёте. Если считать лучшей по комфорту, то современная подвеска S -класса с электронными системами неоспоримо займет первое место. Подвеска на W126 - НАДЁЖНА (нет электронных систем, увеличивающих коэффициент отказа любых систем из-за количества компонентов, которые, в свою очередь, имеют свой коэффициент отказа (сумма которых, условно, характеризует отказоустойчивость всего узла или системы). КОМФОРТНА и СБАЛАНСИРОВАНА. Недаром она выпускалась на всём протяжении производства W126SEC без изменений почти 900 тыс. автомобилей за 12 лет. Это мое личное оценочное мнение (не являюсь специалистом и (или) историком автопрома).

Тимурыч, читатель этого сайта купил у меня прицеп с туристическими принадлежностями (если вспомнишь про бочонки ), причем он сам не охотник. Решил повторить удачный опыт. Срезу скажу, что не рассчитываю (следующий пассаж) нажиться на богатых охотниках.

Точно, не для слабаков!!!

Это, действительно, не MB. Это ок. 90 % от него. Выехать в город или МКАД - невозможно. "Говна" помесил на квадрике сам немало, более того у меня была база отдыха для экстремального отдыха. На квадрике объехал половину России (ну может быть немного поменьше) и пришел к выводу, что всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем. На самом деле "сесть в лужу" можно на любом самом подготовленном авто. Всё равно будет необходимо разматывать лебёдку и "якориться", чтобы выбраться. Провал или не провал... у каждого своё мнение. Отлично провел лето прошлого года за постройкой этого "пепелаца". Здесь, на форуме обещал выложить прицеп из половинки Volvo s80 (фото выкладывал в одном из своих постов), но не успел, увлекся этим проектом. Есть идеи других проектов. На них нужна оборотка. Вот и решил продать.

МВ – 560 – Pickup Создан на базе Mercedes-Benz S-Класс 560 SEC II (W126). Срезано всё ненужное и интегрирована пространственная рама из профильных труб. На самом деле, это не просто автомобиль с 270 сильным двигателем, классическим задним приводом, лучшей подвеской, среди всех созданных концерном МВ , а ХОББИ, УВЛЕЧЕНИЕ для людей, готовых потратить свое время не только на удовольствие от поездки в открытой машине (это сложно с чем-то сравнить) на и …«покрутить гайки», «поменять запчасти» и т.д. И ещё, самое главное! Эту машину Вы никогда не сможете, что называется, «доделать до конца»!!! Завтра Вы захотите покрасить «RAPTOR U_POL», послезавтра – поменять световые приборы, позднее – сделать мягкую крышу или небольшое остекление… и так до бесконечности… но, какое же это удовольствие! Машина не новая, ей более 30 лет (1985г. Пробег не установлен (не верю показателям одометра). Владею с 2008 года. Стоит на учете (внесенные изменения в конструкцию НЕ ЗАРЕГЕСТРИРОВАНЫ!!!) Продажа по ДКП, но уверен на 100 %, поставить на учет возможности не будет. На руках будут все документы, чтобы доказать легальность владения. После продажи – сниму с учета. Налоги… Почему такая цена??? Сам долго думал, как оценить. Метод сравнения не подходит, просто нет объектов для сравнения. И «по низу рынка» и «по верху» (современная убогая оценка авто) не проходит. Метод замещения упирается в то, что донор для этого автомобиля стоит порядка 2- 5 млн. руб. Если добавить материал и затраты на производство – совсем нереальная цена получается. Решил оттолкнуться от субъективной оценки и ответить на вопрос: Сколько я сам готов заплатить за такой автомобиль? Поэтому такая цена. Характеристики, отличные от стандартных (можно посмотреть в интернете Mercedes-Benz S-Класс 560 SEC (W126) : Длина: 5000. Ширина: 2000. Разноширокие колеса Lorinser R20 (Перед.: 235х35.Задняя ось: 285х30. Резина TRI-ACE Carrera). Комплект «родных дисков» и старая резина (естественно, отдам с авто). Отвечу на все интересующие вопросы. Доставлю к месту постоянной дислокации (по договоренности). Цена видится - 750 т. р.

Тема закрыта.

Цена сегодня (19.06.2020) 110 000 руб. Выгода 78 149 руб.!!!