malets
-
Постов
1 097 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные malets
-
-
У меня получается заезд в "сервис" раз в год (примерно 25 000км), делаю "тяжелые" работы по ходовой. Мелочевку (замена масел, фильтров, лампочек и т.д) делаю сам, т.к. дольше ехать до сервиса и заказ наряд оформлять...). Вся проблема у владельцев уазов в гарантии завода, гарантия полное гавно. Каждую зч. и работу нужно пробивать. А теперь, подскажите. Что мне купить, под мои задачи, вместо уаза...? Регулярно таскаю прицеп 1,5т., бывает с асфальта съезжаю, поездки немного дальше пределов МО, вожу на дачу семью (5 человек, +я), на даче постоянное "дузерство" (в эти выходные катепала 750 кг в багажнике привез). Какая у меня альтернатива?
-
Баллоны нашел. Спасибо доброму человеку. Термометры обязательно закажу.
-
Мне для барбекю нужны...
-
Не, такой мне не подойдет...))). Я же не самоликвидироваться хочу...))). Такой баллон на газовой станции должны принять и не факт что бесплатно....
-
Уставший баллон 500 рублей шт.
-
Куплю два б/у баллона на 50 литров (можно автомобильные), исправность вентиля не обязательна...).
-
Почему такая сложность с колесами на "Нафане" вышла? Старая резина или сама покрышка не такая прочная...? Если я правильно понимаю это штатные катки с 66...
-
Посмотрим. Теперь и к любому фаркопу тогда можно прикопаться. В особых отметках его нет. Господа с прицепами в очередь? )) Да и мало ли что в магазине каком купить можно. Я бампера силовые и лебедку и шноркель и багажник тоже на фирме покупал и у них же устанавливал. Не думаю что поможет. Как же они %%%али. Кстати и машину как и сахалинцы свою использую только для охот и околоохот. Зачтут?)))
Можно. Для того это и изрыгнули...
-
не будут только в одном случае, если он стоит на штатных рейлингах, а вот водостоки уже под большим вопросом...
-
А как же... Отверстия сверлите в кузове (раме), к системе электрооборудования подключаетесь..., а вдруг что не так и машина загорится или кузов ослабнет и лопнет по лишней дырке... Все серьезно...
-
Андрей, я полностью с тобой согласен... Но что делать... так было, есть и будет. И не только у нас в стране...
Алексей, техосмотра не достаточно, нужен контроль на дороге...
Давайте отбросим шкурный интерес и посмотрим на это дело в масштабе страны... бардак? Конечно и лечить больной зуб собрались через задницу. Ну а как иначе повысить сборы на карман...).
Давайте зажмуримся и представим, как должно быть...
1. Вы купили доп. на него есть сертификат, каких нужно инстанций, но это забота производителя допа.
2. Установили доп. и предоставили в "гаи" документы на покупку и акт. ввода в эксплуатацию от сервиса.
3. В особые отметки вписали доп.
И самое главное, годовой мораторий на уже укомплектованные машины. Остановили и предупредили, не легализуетесь... с понедельника будем наказывать...).
Ладно, помечтали и хватит...).
-
Есть такой документ "Перечень изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию, но по решению ГИБДД." и там есть пункт №6 "6. Установка на автомобили и прицепы специального несъемного оборудования, сертифицированного в составе данного типа транспортного средства, в том числе в салоне легкового автомобиля." Если этот документ жив, то он может упростить жизнь... В вопросе нужно детально разбираться, а не паниковать... И статьи журналистов тут нам не помогут...).
-
Друзья мои. Ну что вы всё негодуете... Вот скажите, о чем вы думаете, какие светлые и радостные мысли вас посещают, когда ночью вокруг вашего дома "пердунок" катается. Делится с вами радостью приобретения тюнинговой системы выхлопа... Как с этим бороться...
Конечно, все сделано через одно место... Наверняка у нас на форуме есть владельцы грузового транспорта. Пусть расскажут, как они тент на будку меняют...или другие изменения вносят...
-
Бокс стоит на Патриоте и его шум меня совсем не беспокоит... Он тонет в других шумах...). Открытие с одной стороны, т.к. капсула стоит с максимальным смещением на правый борт.
-
Про 3 дней погорячился... Человек 6 месяцев оформлялся...
-
У нас на форуме уже было обсуждение процедуры регистрации допов... Если взять на веру инфу из инета, то человек уложился в 10 000 рублей и три рабочих дня. Учитывая стоимость вложений для экспедиционных и охот нужд, мне кажется не все так плохо и дорого...
http://www.mooir.ru/forum/index.php?/topic/15304-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F/
-
-
Не надо переживать... Сейчас всех образцово-показательно накажут... А потом появятся конторки готовые нам помочь...
-
Опробовал резину в деле... Все отлично, полностью доволен своей покупкой. Для себя не вижу смысла в покупке БФ, на разницу лучше лебедку вкорячить...
-
Для себя сделал след. выводы.
1. Не спешить и думать).
2. Только надежные проверенные стропы на 12 т., запас шаклов.
3. Лебедка с блоками, корозащитная стропа.
Вопрос с веревками серьезный, я только у Антона видел надежную стропу...
-
Попытка выехать с базы началась бодро. Я проскочил за мосток, Вадим 78 не доехал до мостка метров 10-15 и сел.
азмотали веревки и все наладилось... Доехали до Юры и он пристроился в хвост... Сложностей ни каких... идем хорошо... Я выехал к переезду и стал ожидать остальных, машины уже было видно... но они не приближались... Вернулся пешком к отставшим и услышал крик "давай веревку".
Мне подумалось, что веревка нужна с машиной и я стал сдавать задом... но было очень не удобно... тут меня осенило, а давай я заеду передом и там сверну налево на УАЗовскую тропку, где и выполню маневр разворота... Но судьба распорядилась иначе... не смог я победить колею и проехал дальше ( потом, когда приехала машина спасителя он на всех блокировках... на здоровой мудовой резине очень помудохался, что бы заскочить на эту сраную тропку...).
А дальше я решил развернуться на дороге... Всосало меня прочно... на молекулярном уровне...
Танцы с любезно предоставленной Юрой лебедкой, только согревали наши тела, но ни как не влияли на положение машины в пространстве.
Сдаемся... звонок егерю... едет Патриот с лебедкой. Патриот заскакивает на УАЗовскую тропку и подъезжает ко мне сзади... Цепляем лебедку... тык-пык... шиш...сидим плотно. Не тянет... Цепляем динамическую стропу... дергаем и УРА готово... порвали стропу... Наступило время копать и подкладывать, это основа из основ... выполняем земляные работы и опять цепляем стропу... дергаем и опять порвали...складываем ее вдвое... дергаем и я на свободе...
Спаситель уезжает вытаскивать Вадима 78.
А я опять на переезд, где уже был три часа назад... Ребята еще немного повошкались на поле... Но это были приятные минутные мелочи...
-
Для ширины будем сдувать...).
Привезли колеса, глубина протектора по центру и по краям 13 мм, глубина до индикатора износа 8,5 мм. Если качество самой резины будет нормальное года на 3 хватит...
-
Замена одних предусмотренных конструкцией частей на другие не есть изменение конструкции - согласно самому же тех.регламенту (колёса на колёса),... И рядовой инспектор не как не может зафиксировать изменения конструкции тс,зафиксировать может и составить протокол может только гос инспектор технадзора,которые в основном сидят в мрэо. И как говорят, ни кому наши говномесы в Моску не интересны.
Согласен, за 9 лет на не штатной размерности ни одной претензии, даже на техосмотре...). Но не делает "кордиант" большего колеса...
-
Когда я себе покупал такого размера не было но примерно через год чисто случайно у себя в Луховицах в автозапчастях около памятника огурцу увидел такой размер.
Скорей всего вы ошиблись..., на сайте у них нет такой размерности.
ПРЕВОКС официальный дилер УАЗ
в Транспортные средства
Опубликовано
В последнее время, мой больной мозг "Нафаня" беспокоит...))).