DimasDimas

Смысл амартизаторов от газели, и пружин от четверки только лиш в том, что они значительно увеличивают ход подвески. Чертеж проставка вышлю в понедельник.А сделать их может любой токарь, я у себя в универе делал. Без проставка, твой верхний рычаг должен лежать на отбойнике (при наличии проставки под пружину), и это тоже значительно зажимает ход.

Эх! Я бы тоже на охоте побывал бы! Только времени нету до нового года(((Господа охотники, а есть у кого дача прям совсем рядом с г.Ступино?

Искал там, если кто и продает, то сразу же забирают.

Чертеж отправил.Что касается лифта.Перед:пружины и амы от Шеви, проставки под пружины 30мм, проставки под верхние шаровые опоры 30мм(имеется чертеж).Зад: пружины от ВАЗ 2104 (красные), амы от газели, проставки под пружины 30мм. Так же необходимо удлиннить поперечную тягу на 14мм или просто поставить от ИЖ ода. Вся возня вместе с заменой ступичных подшипников заняла целый день.

Давай тогда почту в личку, отправлю. В отношении бампера мне кажется ты мальца перебрал с запасом прочности))по крайней мере с ребрами точно, я собираюсь за основу взять швейлер 10, а за черт. багажника спасибо конечно, но я уже сделал) Как надумаеш пиши все что знаю расскажу.

А тут случайно нет у кого нибудь штамповки УАЗ-овской R15?Не нужной естественно))Я бы преобрел.

Чертеж могу выслать, он у меня в AutoCADе. Если нужно могу перевести и в другой формат. Собираюсь с потеплением заняться (бампера с усилеными креплениями, багажник, подрамник и т.д.). Лифт уже сделал, даже могу дать некотрые рекомендации, если нужно конечно. А пока мне будут перебирать мотор )), а за одно ГП поменяю. Имеются еще некоторые чертежи, подрамник еще в процессе.

Вот защита дествительно очень нужна, по хорошему не только картера, но и всего днища. Сразу же меняется в положительную сторону способность передвигаться по глубокому снегу. Могу предоставить чертежи не плохой (на мой взгляд) защиты картера.

Господа, предлогаю делится всем сдесь своим опытом доработок легендарного кросовера (NIVA). Что хорошо а что нет, и нужно ли вообще... Предлагаю начать с подрамника под раздатку, нужен ли он и на сколько эфективен! ВАШИ мнения, друзья))

Мест сам не знаю, но могу предложить после нового года вместе поискать.

А покупал уже с бамперами и шторкелем?

Товарищ Фокин А., а на фото что вы выложили случаем не церквушка в др. Вихорна?

Спасибо за информацию)

Не понимаю что вы имеете в виду под качественными подшипниками? Их, как мне кажется не так много заводов выпускает, и практически все одного качества.

И какая же ГП наиболее оптимальна?

Мотор буду капитально перебирать, и объемчик увеличится само собой :rolleyes: только вот за счет этого и нагреваться будит гораздо быстрее, слышал про какую то дополнительную електро помпу, которая помогает быстро охладить мотор в заглушеном состоянии. Возник еще такой вопрос. У меня сейчас апсолютно стандартные колеса, могу ли я поменять ГП и некоторое время ездить на штатных колесах, не будит ли плоблем, и для чего это нужно вообще (может с желаемым размером коле это и не нужно)? И еще одно, если не сложно обьясните мне физику работы машины в отношении ГП.

Вот я и перегрел, что попал на кап. ремонт)У меня нива как второй автомобиль, по этому зима мне никчему, а вот на счет Симексов большое спасибо, обязательно обращусь. А цепи хотел на вли-5 поставить временно, ве равно только по полям езжу, думаю хуже не будет. Но теперь и никчему.

Уж больно огромный! Лучше ТИГРА взять.

Я вобще планировал использовать цепи, для езды по глубокому снежному покрову. Случаем никто ничего бу не продает!?

Да уж 500гр. это сильно, да и ступицу перебрать геморой еще тот)) Лифт я уже сделал, арки подрезал, вот только мотор спалил :rolleyes: . Симекс очень хороша, я бы и бу купил че нибудь хорошее, только нет такого, или своим продают, или мгновенно скупают.

Товарищи охотники, в следствии покупки НИВЫ (за 30 000р) и последующем ее усовершенствованиии встал очень серьезный вопрос! Какую резину использовать, и какого типоразмера!? Порштудировав некоторую литературу, и множество сайтов думаю о Я-569. У кого есть опыт в использовании такой, да и другой) Прошу ваших советов в отношении этой темы)И еще один момент, кто знает где купить дешево цепи на колеса, в Москве?

Охотничий топор должен быть универсален (легкий, удобный, практичный), должен рубить толстые кости, да и гвозди тоже, а не только сучки, при этом оставаться острым как бритва.

Бывал я в этом сервисе, только тогда там наши работали. Спасибо за информацию, я про него совсем и забыл.

Согласен, но я в Москве еще не видел не одного по настоящему кизлярского ножа.

Да и Михнево подойдет если доеду))