Выбор Якоря.

[misha-bmw]

вот не пойму можно ли прикрепить фал к той части якоря на которой он стоит на последнем фото? просто крепить правильно именно там, а к кольцу подвязывать чем то легко рвущимся, например пластиковой стяжкой, чтоб была возможность вытащить якорь в случае зацепа! может там "мясо"есть для отверстия, чтоб его просверлить?

[MED969]

Это якорь Холла, самый распространенный и самый слабодержащий якорь. 

Он не оборудуется в нижней части проушиной для сдергивания. Мясо есть, что б просверлить, но нет смысла заморачиваться. 

Имхо конечно. 

[misha-bmw]

49 минут назад, MED969 сказал:

Это якорь Холла, самый распространенный и самый слабодержащий якорь. 

Он не оборудуется в нижней части проушиной для сдергивания. Мясо есть, что б просверлить, но нет смысла заморачиваться. 

Имхо конечно. 

а какой по вашему сильно держащий?

по проушине, вот залезет он подкамень или бревно, и как его выдирать?

[MED969]

12 минут назад, misha-bmw сказал:

а какой по вашему сильно держащий?

по проушине, вот залезет он подкамень или бревно, и как его выдирать?

Разумно выбирать якорь исходя из особенностей дна водоема)) якорь Холла больше подходит для грунта. И самого водоема, стоячий, с течением, возможная высота волны. 

универсален только тормозной диск на шнурке)))  обрезал и забыл)) если что. 

Хотите использовать в коряжнике или на камнях, то присмотритесь к мертвому якорю направленного действия. Он изначально идет с проушиной для его выдирания. 

Изменено 16 января, 2020 пользователем MED969

[kap.morgan]

2 часа назад, MED969 сказал:

Это якорь Холла, самый распространенный и самый слабодержащий якорь. 

Он не оборудуется в нижней части проушиной для сдергивания. Мясо есть, что б просверлить, но нет смысла заморачиваться. 

Имхо конечно. 

 Большие пароходы им с хода якорятся,чтоб вкопался,ну или на малом чуток протаскивают а если с бака и юта врастяжку,держит прекрасно...но конечно там цепи и понимание где их кидать. Да и стоят на нём они сейчас раз в сто лет,логистика не дозволяет:))

[misha-bmw]

2 часа назад, MED969 сказал:

Разумно выбирать якорь исходя из особенностей дна водоема)) якорь Холла больше подходит для грунта. И самого водоема, стоячий, с течением, возможная высота волны. 

универсален только тормозной диск на шнурке)))  обрезал и забыл)) если что. 

Хотите использовать в коряжнике или на камнях, то присмотритесь к мертвому якорю направленного действия. Он изначально идет с проушиной для его выдирания. 

диск проходили, хрень, то тащит, то прилипнет так, что дергать замучаешься))

у меня сейчас якорь такой же конструкции, только покороче и на 6 кг, на течении не всегда держит, думаю килограмма и не хватает!

 

[MED969]

5 часов назад, misha-bmw сказал:

диск проходили, хрень, то тащит, то прилипнет так, что дергать замучаешься))

у меня сейчас якорь такой же конструкции, только покороче и на 6 кг, на течении не всегда держит, думаю килограмма и не хватает!

 

Имеет роль вес судна и длинна фала. А так же дальность установки якоря. При постановке стравливают до 2х глубин длинны фала. 

Если надо стоять на течении и на глине, то якорь Матррсова будет держать лучше чем Холла. Хотя принцип действия точно такой же, несколько изменен конструктив. 

ПЛУГ еще лучше) 

Ваш имеющийся якорь можно доработать например куском цепи. 

В идеале стоять на 2х якорях, на основном и вспомогательном малого веса, тогда судно будет стоять ровнее и его не будет мотать. 

Сначала ставите основной, потом стравливаете фал, ставите вспомогательный и подтягиваетесь, как один из вариантов) 

5 часов назад, kap.morgan сказал:

Большие пароходы им с хода якорятся,чтоб вкопался,ну или на малом чуток протаскивают

Угу... Там весь смысл в том, что лапы имеют ход до 45град, и якорь ложится на грунт, при протаскивании лапы вгрызаются под своим весом в дно.