Портативное ПЗУ или второй аккумулятор.

[На_поле_оН]

С покупкой Нивы стал уезжать в места, где нет машин и не на кого надеяться. Соответственно, встал вопрос автономности.

Вот, думаю, как себя подстраховать и что купить?

С одной стороны, портативное ПЗУ маленькое, на пару раз хватит (как я читал), но стоит, как новый аккумулятор (или два).

Новый аккумулятор большой и тяжелый, но зато от него можно и светодиодную ленту в шатер запитать.

Коллеги, что посоветуйте?

[QWERT]

вместо ПЗУ - https://auto.kombat.com.ua/vtoroy-akkumulyator-na-avtomobil-podklyuchenie-dvuh-akkumulyatorov-ustroystva-razvyazki/

 

[На_поле_оН]

4 минуты назад, QWERT сказал:

вместо ПЗУ - https://auto.kombat.com.ua/vtoroy-akkumulyator-na-avtomobil-podklyuchenie-dvuh-akkumulyatorov-ustroystva-razvyazki/

 

И чего только не придумают.

Спасибо))

[Матерый]

16 минут назад, Дмитрий1812 сказал:

С покупкой Нивы стал уезжать в места, где нет машин и не на кого надеяться.

Лысые романтики, охотничьи бродяги!
Наша жизнь - мальчишеские вечные года...

[Михаил Юдин]

22 минуты назад, Дмитрий1812 сказал:

Коллеги, что посоветуйте?

Вовремя менять старую АКБ на новую и более ничего)) Можно поставить АКБ повышенной ёмкости вместо штатной, поверьте этого хватит.

[На_поле_оН]

Только что, Михаил Юдин сказал:

Вовремя менять старую АКБ на новую и более ничего)) Можно поставить АКБ повышенной ёмкости вместо штатной, поверьте этого хватит.

Повышенной не хочу. Я на ней езжу не часто. Пишут, что если большая емкость и мало ездишь, то она будет постоянно не полностью заряжаться. Что приведет к тому, что рано "умрет".

А по поводу старой и новой...

У меня ремень ГРМ "разболтался". Не полностью заряжал. В итоге около магазина не смог ее завести. Спасибо доброму Александру 67 - "прикурил".

Плюс я фары часто забываю выключать. Опять же садиться... Раза три уже "прикуривал" из-за этого.

[Gennadij13]

29 минут назад, Дмитрий1812 сказал:

С покупкой Нивы стал уезжать в места, где нет машин и не на кого надеяться. Соответственно, встал вопрос автономности.

Вот, думаю, как себя подстраховать и что купить?

С одной стороны, портативное ПЗУ маленькое, на пару раз хватит (как я читал), но стоит, как новый аккумулятор (или два).

Новый аккумулятор большой и тяжелый, но зато от него можно и светодиодную ленту в шатер запитать.

Коллеги, что посоветуйте?

Сейчас найду свое . Покажу .

[Ydhin]

14 минут назад, Шайтан сказал:

Лысые романтики

Ну это ж про летчиков!

Надеюсь Димка на полигон в Плесецк свою Ниву не погонит тестить! 

 

[Михаил Юдин]

21 минуту назад, Дмитрий1812 сказал:

Пишут, что если большая емкость и мало ездишь, то она будет постоянно не полностью заряжаться. Что приведет к тому, что рано "умрет".

Большей ёмкости не значит в 2 раза, а всего лишь на 20-25%. Сколько на Ниве штатная - 60Ач? Поставьте АКБ 75 Ач. Если будете в неделю проезжать 100 км. со скоростью 80-100 км/час, то любая АКБ зарядится полностью. Ну и конечно следите за исправной работой генератора. И вообще за машиной.

[Gennadij13]

Не нашел интернете . Вечером дома сфоткаю что надо и как выглядит .

[QWERT]

1 час назад, Дмитрий1812 сказал:

У меня ремень ГРМ "разболтался".

Тааак, судя по написанному, надо не о втором аккуме думать, а начать с изучения матчасти автомобиля

[Antonio156]

1 час назад, Дмитрий1812 сказал:

У меня ремень ГРМ "разболтался".

НУ наверное не ГРМ, а навесного оборудования, который гену крутит. 

[Gennadij13]

35 минут назад, Gennadij13 сказал:

Не нашел интернете . Вечером дома сфоткаю что надо и как выглядит .

Извиняюсь - не так понял . я думал типа повербанк нужен . А так  лучше запасной АКБ купить .Даже меньшей емкости чем у нивы .например 

https://top-akb.ru/catalog/search/?search=&min_price=70&max_price=22400&min_capacity=40&max_capacity=78&min_starting_current=0&max_starting_current=1550

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Gennadij13

[На_поле_оН]

1 час назад, Antonio156 сказал:

НУ наверное не ГРМ, а навесного оборудования, который гену крутит. 

Наверное)))

[MED969]

2 часа назад, Дмитрий1812 сказал:

Повышенной не хочу. Я на ней езжу не часто. Пишут, что если большая емкость и мало ездишь, то она будет постоянно не полностью заряжаться. Что приведет к тому, что рано "умрет".

А по поводу старой и новой...

У меня ремень ГРМ "разболтался". Не полностью заряжал. В итоге около магазина не смог ее завести. Спасибо доброму Александру 67 - "прикурил".

Плюс я фары часто забываю выключать. Опять же садиться... Раза три уже "прикуривал" из-за этого.

Когда то давно у папы на Москвиче стоял акуум от Мазурика))) за 8  лет его ни разу никто не заряжал, при том, что 5 лет эксплуатировали машину только в теплое время года))) А всю зиму, с ноября по апрель она стояла в гараже в деревне) Акуум просто уносился в чулан в дом, что б местные не спионЭрили))) Потом Москвич продали барыге на рынок возить картошку, учитывая, что барыга два срока подрят приезжал продлевать доверенность(раньше многие "продавали" машины по доверенности), то срок службы акума приличный)) И да, он тоже говорил папе, что ничего с машиной не делал, только расходники менял)) Я думаю машина сгнила раньше, чем умер аккумулятор.

Но такой тебе точно не нужен, в Нивовском подкапотном пространстве для него просто нет места))) В Москвиче с его 408 микромоторчиком там места было, что можно еще хоть пассажира возить)))

 

Потрать пару тыщ на грамотного электрика, пусть впаяет тебе пищалку на фары. Мотор заглушил - пищит пока фары не погасишь))) Это дешевле прикуривания или нового аккумулятора зимой.

Изменено 4 июля, 2019 пользователем MED969

[MED969]

2 часа назад, Дмитрий1812 сказал:

У меня ремень ГРМ "разболтался". Не полностью заряжал.

невозможно)) Скорее просто приводной ремень) Стоит копейки в любом автомаге, а вообще элементарно натягивается при помощи одного рожкового ключика))) Купи набор хороших фабричных(не китайских сырых) ключей и головок, и будет тебе счастье)))

[MED969]

1 час назад, QWERT сказал:

Тааак, судя по написанному, надо не о втором аккуме думать, а начать с изучения матчасти автомобиля

Раньше (это в 80х и 90х годах) во всех хороших автомагах и книжных магазинах продавались красочные книжки по устройству любого отечественного автомобиля с картинками, схемами и описанием что куда и зачем, вариациями комплектаций, таблицами заправочных емкостей. И еще каталоги номерных запчастей. Было очень удобно, если не знаешь как называется деталь, то покупаешь по номеру)) Ну и искать так же удобно.

А потом ЗА Рулем начал выпускать техническую литературу по ремонту, сегодня это называют сервис мануалами)) Где подробно и с фотографиями было описано как, чем и в какой последовательности какой болтик открутить, с каким моментом затянуть и так далее))) А сейчас же люди-пепси)) ОК Гугл... Скоро жопу вытереть без гугла не осилят)))

[malets]

Если мне память не изменяет... у нивы гена в хорошем доступе. Обрати внимание на вариант самодельного шкива под ремень на бензопилу и зарядку акб бензопилой. Сам таким вариантом не пользовался.

https://yandex.ru/video/search?filmId=3567478292384466499&text=подзарядка акб бензопилой

[Gennadij13]

Для информации .Аккумулятор можно полностью зарядить постоянным током , а не напряжением которое дает генератор. Поэтому надо проверять и дозаряжать . А генератор только поддерживает от разряда .

Итак: таблица напряжений заряженного аккумулятора

Степень заряженности	Показания мультиметра
АКБ заряжена	Больше 12.7 Вольт
Разряжен на половину	От 12.1 до 12.5 Вольт
Глубокий разряд	Меньше 11.7 Вольт

 

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Gennadij13

[MED969]

6 минут назад, Gennadij13 сказал:

Для информации .Аккумулятор можно полностью зарядить постоянным током , а не напряжением которое дает генератор. Поэтому надо проверять и дозаряжать . А генератор только поддерживает от разряда .

Итак: таблица напряжений заряженного аккумулятора

Напряжение вольт	Состояние
12,6 и более	100%
12,5	90%
12,42	80%
12,32	70%
12,20	60%
12,06	50%
11,9	40%
11,75	30%
11,58	20%
11,31	10%
10,5	0%

ЭЭЭ, а зачем по-Вашему нужно реле-регулятор зарядки АКБ? В каждой машине)))

 

Аккумуляторная батарея - описание). Аккумулятор обеспечивает работу стартера при пуске двигателя, а также работу охранной системы автомобиля во время стоянки, работу электропривода блокировки замков дверей (центрального замка) и другого электрооборудования при неработающем двигателе. 
ЗАМЕЧАНИЕ
Электрооборудование системы управления двигателем автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 рассматривается в отдельной главе (см. Система управления двигателем).
Во время работы двигателя электропитание поступает от генератора (подробнее см. Генератор - устройство, описание, схема). Часть энергии, вырабатываемой генератором, расходуется на подзарядку аккумулятора. Если при этом одновременно включено несколько мощных потребителей электрической энергии (фары противотуманного и головного света, обогрев заднего стекла и подогрев сидений, стеклоочиститель, электровентилятор отопителя), то напряжение в сети будет недостаточным для зарядки аккумулятора. 
СОВЕТ
Если автомобиль ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 регулярно эксплуатируется в режиме коротких поездок с частыми остановками и запусками двигателя, следует регулярно проверять и при необходимости подзаряжать аккумулятор (особенно в зимний период). 
В случае неисправности генератора электрооборудование автомобиля будет работать от аккумулятора. Время работы двигателя в таком режиме будет зависеть от степени заряженности аккумулятора и от количества включенных потребителей электроэнергии. 

 

Ну так, кусочек из сервисмануала))

Изменено 4 июля, 2019 пользователем MED969

[sewol]

Купил себе пзу на алиэкспрессе, пару раз спасал. Тоже забыл фары выключить :).

[Gennadij13]

39 минут назад, MED969 сказал:

 

 

). Часть энергии, вырабатываемой генератором, расходуется на подзарядку аккумулятора.
. 

 

 

Не на полную зарядку .Реле регулятор напряжения , а нужен постоянный  ток.

Чтобы зарядить батарею на 12 В, потребуется установить режим постоянного напряжения 16 -16,5 В. Используя 14,4 В можно зарядить аккумулятор на 75-85 %.

А у вас какое напряжение после реле регулятора ?*

[malets]

Человек спрашивает, как ему к людям выехать). А вы в теорию впадаете...). Лучший АКБ это кривой стартер, не холодно и для здоровья полезно).

[MED969]

22 минуты назад, Gennadij13 сказал:

А у вас какое напряжение после реле регулятора ?

Лично у меня такой штуки нема, а в машине не знаю, не замерял)) там 2 аккума, крутит и не парится)) предполагаю, что ~14.5)) 

Изменено 4 июля, 2019 пользователем MED969

[MED969]

2 минуты назад, malets сказал:

Человек спрашивает, как ему к людям выехать

На электричке