Денис, это немножко товтология. Давайте не будем. Увеличение клиренса и делают для увеличения проходимости - больше шансов проскочить и не сесть на мост или брюхо. Бодик ничего не меняет, если колеса остались, какие и были, как и увеличение ходов подвески. Вывесившееся разгруженное колесо, что в воздухе, что стоящее на грунте будет отнимать момент с колеса, имеющего бОльшее зацепление, т.е. крутиться в холостую. А вот блокировки... повысят, вкупе с лифтом, а если еще главную пару поменять... но это у другая тема.
А про цилиндр... я не слышал и не видел ни одного случая попадания на перечисленное из за бодика. Видимо эти случаи были после полнейшего колхоза..
Я всё.