Buratino

Я конечно не специалист по бычьим яйцам. Допустим, то, что они опухают, проверить можно (если они все же опухают). Но вот как узнали, что их при этом ломит??? Лось пожаловался?

Законы написаны отлично. Просто их нужно читать внимательно, анализировать прочитанное системно, "втягивать" не только буквальный смысл, но еще вникать зачем это и как работает.

А вот если соотнести сроки охоты на гону и сроки проведения турнира, ничего не смущает?

Дима, в турнире засчитываются трофеи добытые форумной командой, а не егерьским кружком

Здравый смысл этого не позволяет.

А че так можно что ли? Пусть @H_A_N нас рассудит.

Дима, гонный лось - это не тот лось, которого гонят, а тот, у которого гон Его на вабу добывают, индивидуально. Так что, модератор, гонишь ты!

А вы его загоном сможете добыть? см. п. 3 Прямо не написано, что загоном, но участвуют трофеи, добытые в составе форумной команды. Получается, только загон. А гонный лось загоном не добывается, не смотря на однокоренные слова

Решил для начала самостоятельно помухлевать с жиклерами... Если не получится, сделаю все как было и поеду к карбюраторщику, благо наводки есть + контакты, которые дали через личку, за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Ага, я напишу модель карбюратора, а Димка @На_поле_оН сразу догадается какая у меня новая тачка (точнее, насколько она старая) Нет уж! Но за вопрос спасибо! Узнал много нового о своем карбюраторе...как-то сразу не удосужился "курить" конкретную модель, "курил" все семейство в целом....

Антон, спасибо за расширение кругозора

В те далекие времена чтобы работать под шафе нужно было: 1)иметь деньги или качественно оказывать востребованные услуги 2)быть незаменимым (иначе выгонят нахрен и быстро). То есть, если карбюраторщик под шафе - с ним можно иметь дело, это как сертификат качества В наше время все не так.

Я над этим думал. Проходимость по тайге вне конкуренции, но в городе очень ООООЧЕНЬ дорого будет обходиться, заправка крузака в сравнении с тяговым элементом для гужевой повозки покажется ерундой (точнее не сама заправка, а общие расходы на 1 км. пробега) P.S. Смех - смехом, а знака 3.8. нигде в Москве и МО не видел. Так что все возможно....

Вона че! Век живи - век учись. А то я гайки-то кручу, а как это назвать даже не догадываюсь

С хвостами!

Я не смотрел бригаду однозначно не вспомню того, чего не знаю....

Только у меня! Что еще за парень?

Александр, мы еще на заправке посмотрим кому смешнее будет

Потому и взял. Эксплуатация предполагается в местах, где автосервисов нет, а местные ремонтируют технику топором, обращаясь к ней по матери Поэтому вникаю, разбираюсь, готовлюсь

А вот фиг! Мучайтесь догадками Тачка -огонь! Второй такой нету.

Внезапно перестала ехать совсем, но когда педаль в пол - она прямо из-под жопы выскакивала. Покурил интернет, разобрал, почистил, продул. Распылитель ускорительного насоса как-то неохотно продувался, его поменял. Собрал все на место - тачка поехала. Но когда разбирал, увидел, что жиклеры там конские стоят, родные значительно меньше должны быть, как топливные, так и воздушные. Но вроде подобраны друг к дружке правильно (нашел табличку какой диаметр топливного жиклера соответствует какому диаметру воздушного). Смущает меня разница между жиклерами первого контура и второго. По всем таблицам они должны сильнее различаться. Пока машина не ехала расход подскочил до 15 литров, ну это потому, что педаль была все время в пол. После ремонта еще не замерил расход, надо еще покататься. По ощущениям получается где-то литров 9-10, но это пока не точно. В магазинах, как вы догадываетесь, выбор жиклеров не велик, хрен что подберешь. К тому же качество - отстой, сами продавцы говорят. Собственно карбюраторщик нужен чтобы снизить расход до паспорта, без ущерба для динамики, у и если для этого надо менять жиклеры, то может они у него есть, или он знает где они есть. В сетевых автомагазинах ничего дельного не нашел. Как бы поломку сам устранил, в целом машина едет вполне хорошо, но мне надо отлично. Поэтому и ищу толкового специалиста, а не такого, как мне попадались в сервисах, что через 10 минут разговора я понимал, что в теме разбираюсь уже лучше и машину им доверять нельзя, ибо идеи они высказывали крамольные.

Саня, ты имел ввиду наверно "антикорщика" или все же арматурщика?

Дима, спасибо за наводку. Порыл интернет, с Шаболовки они уехали уже давно, но вроде работают. Однако, чем свежее отзывы о них, тем хуже. Но все равно постараюсь доехать до них, пообщаюсь.

Я так и сделал. Послушал что говорит - и бегом оттедова.... и так несколько раз. Уже почти не осталось карбюраторных машин, оказывается, что карбюраторщик - очень экзотичная специальность Все идет к тому, что скоро сам стану "карбюраторщиком"

Друзья! Посоветуйте толкового карбюраторщика. Не любого, а толкового. Любых я много знаю, мне толковый нужен.