Buratino

Что-то вдруг вспомнил историю форумную, которой уж больше 10 лет. Старожилы наверняка вспомнят. Был на форуме товарищ, который почему-то давно не пишет, так вот, он утверждал, что (простите если путаю за давностью лет, но вроде не путаю) попадет с 400 метров в 5-рублевую монету. А другой товарищ предложил пари ему на кучу денег, эх кипиш поднялся.... В итоге пари не состялось вроде. Дима! Не провоцируй Андрея Андрей, не провоцируй Диму Но если вдруг забьетесь, зовите! Хочу на это посмотреть

Смотря о каком диффе речь. Дима написал зачем-то про задний дифф, он будет вращаться как обычно. Но центральный при этом будет крутиться дико! А жесткая сцепка для такого варианта - хорошее решение. Правда, будет ли это решением Диминой задачи - большой вопрос. Он же собрался из нивы сделать каракат, которому нельзя будет выезжать на дороги общего пользования. Когда такую штуку везут на прицепе - никаких вопросов. Когда методом частичной загрузки - уже есть о чем поговорить, но и есть что возразить. А вот когда сие тащится на жесткой сцепке - тут много вопросов уже....оно ведь едет по дороге....

можно вообще не делать. Или делать, но принципиально что-то другое. Например: антикор сделать самому или в сервисе? Вариант 1 - вообще не делать и ездить так, пока не развалится. Вариант 2 - купить новую машину. Вариант 3 - сменить хобии, вместо охоты вышивать крестиком

ЦД поворачивается пропорционально разнице пути, пройденного колесами на передней и задней оси. Вот давайте сравним этот показатель при обычной езде и при буксировке методом частичной погрузки. Посчитать затрудняюсь, но интуитивно догадываюсь, что разница будет в тысячи или даже десятки тысяч раз. Каков ресурс РК при наличии масла? Большой. А если этот большой ресурс разделить, ну хотя бы на 1000, достаточно будет? Вот и выходит, что при экстренной надобности недалеко утащить можно, а постоянно так водить машину из Москвы в Карелию точно не надо.

Дима, дифф на задней оси будет работать в нормальном режиме, ничего ему не будет. Плохо будет центральному дифференциалу. Да, скидывать надо кардан с той оси, колеса которой не загружены на буксир, в данном случае - задний кардан. При этом где ты его открутишь: с заднего моста, с РК или в двух местах - для решения задачи буксировки роли не играет, пофиг. Хотя нет, не пофиг. Если открутить на РК и так ехать - кардан будет крутиться, сложно его зафиксировать так, чтобы это не мешало движению. Поэтому либо полностью снимать, либо открутить от заднего моста и как-то зафиксировать.

Если я правильно понял устройство Нивы, то при включении нейтралки на РК ты просто отключаешь мосты от КПП. То есть в таком положении крутящий момент с двигателя приходит на КПП, а дальше, на карданы не передается. Собственно все, что дает нейтралка на РК. При этом (при нейтрали в РК) карданы от ЦД не отсоединяются. То есть, если ты включшь нейтраль на РК, поставишь передние колеса на буксир, задние оставишь на дороге и поедешь - будет крутиться задний кардан, будет вращаться с бешеной скоростью ЦД (чего не происходит при обычном использовании). Вот если ты скинешь задний кардан, тогда ЦД вращаться перестанет.

Фааантааазеер!....

Вот зачем??? Как теперь его втянешь?

Всегда нужно учитывать альтернативные варианты. Можно потратить два выходных один раз в два года на антикоррозийную обработку машины. Можно потратить время на зарабатывание денег чтобы это сделал кто-то другой. Если ты за пару дней можешь заработать больше, чем потратишь на полную обработку машины антикором - полностью с тобой согласен. Можно сделать еще круче: заработать денег на новую машину. И если ты способен это сделать быстрее, чем за два дня раз в два года - снимаю шляпу! Научи, если умеешь, я тоже так хочу

заливать ржавчину мастикой точно не стОит, тут согласен. В остальном все гораздо проще, чем кажется. Разумеется, там, где можно зачистить ржавчину, это нужно сделать обязательно., обработать грунтом, это понятно. Но не везде это можно сделать. Да, нужно промыть и просушить днище и полости. а потом просто вдуть туда горячее пушсало с отработкой. "Еще походит" С Разумеется, я написал несколько упрощенно, дабы не испугать Диму еще до того, как он втянется Но бюджет и потраченное время при выполнении полного комплекса работ сильно не изменятся, вполне можно выполнить самостоятельно даже без опыта. Я бы этого не писал, если бы сам все это не проделал.

один выходной времени (ну максимум 2, если первый раз делаешь) + компрессор (20 т.р. новый, б/у дешевле или на прокат на 1 день) + пистолет (около 1,5 - 3 т.р. в зависимости от производителя) + пушсало или мастика (кому что больше нравится) это еще примерно 2 т.р. + отработанное масло (бесплатное) + мовиль еще 1 т.р. + кисть для мовиля (200 рублей). Итого вся затея обойдется в 3 т.р. на расходники и от 5 до 23 т.р. на оборудование (в зависимости от того купишь новое, б/у или возьмешь в аренду). Ну и нужна яма или эстакада. Если есть гараж - проблем нет, если нету гаража - можно в аренду взять не на долго. Рецептуры как намешать жижу и куда ее лить - см. в ютубе, полно роликов. Процедуру повторять хотя бы 1 раз в 2 года. Скорость коррозии существенно замедлится, а возможно совсем остановится.

Из моего опыта: -Новосибирск не полетел. Таких проблем, как описывают в интернете, лично у меня не было, тьфу-тьфу-тьфу. Но, учитывая более высокую цену и не очень хорошие результаты по точности, отказался от них. Проверил, кстати, весь их ассортимент (что было в наличии в Темпе на момент экспериментов, а было там много), как в 54 калибре, так и в 308. Оба калибра показали примерно одно и то же, результатом остался недоволен. - Тула полетела хорошо. Но ствол очень уж грязный был после них. Тоже отказался. - Барнаул полетел отлично. Задержек, отказов и т.п. не было ни разу. Патрон меня устроил полностью, особенно цена нравится. По мишени летит отлично, лоси тоже ни разу не жаловались, что мало было. Да, раскрывается пуля не так замечательно, как на импортных патронах, бывает, что фрагментируется, бывало, прошивала насквозь. Но! Лоси исправно падают, принципу разумной достаточности патрон вполне соответствует. Поле того как распробовал Барнаул эксперименты прекратил. Самокрут не пробовал, на импорт не тратился, других производителей тоже не проверял. БПЗ - the best! "Я так думаю!" С

Дело отнюдь не в знании или незнании географии. Не самый плохой вариант распределения. Можно поохотиться и на "юге", и на "севере" недалеко от дома. Удобно! Редкий случай, когда законодатель более-менее нормально решил вопрос.

Их до октября нельзя обижать, а вот в октябре - выстроится очередь, вы только напомните!

С полем! Отличная охота и отличный отчет! Особенно здорово, что с дочкой!

У меня стаж немного больше. И я бы не сказал, что прямо вот постоянно в трубку дую, за все время вождения было это, наверно больше 5 раз, но точно меньше 10. Я статистику не веду. А основной объем продувок, кстати, накопился на одном и том же посту недалеко от дома, который сейчас убрали, но пока он там был, там регулярно по утрам продували большое количество народу. Так что на мою статистику повлиял не мой внешний вид, а место жительства и режим передвижения.

Правильно написали: предлагают продуться - соглашаемся, без вариантов. Но ведем себя уверенно, четко спокойно внятно говорим: я абсолютно трезвый, алкоголь и прочее не употребляю совсем. Документы читаем дотошно и внимательно. Всем своим видом показываем, что НИКУДА НЕ ТОРОПИМСЯ, как бы сильно не опаздывал. Если трубочка что-то там показала, спокойно и четко заявляем: прибор не исправен, я абсолютно трезвый, настаиваю на проведении экспертизы в лечебном учреждении. Никаких нервов, оскорблений, наездов, запугиваний, предложений "как-то решить" и т.п. Спокойно и уверенно: настаиваю на проведении экспертизы в стационарном учреждении. Ну и, разумеется, если предлагают что-то подписать, прежде чем подписать, внимательно читаем и ПОДРОБНО и разборчиво пишем объяснения. И только потом ставим подпись. В графе о разъяснении прав ставим подпись только если вам их действительно разъяснили словами через рот. В противном случае пишем - "Права не разъяснялись" (это потом сильно поможет, если правильно использовать). На любые попытки разъяснить права после вашей записи говорим, что права Вы обязаны разъяснить ДО начала процедуры, а не ПОСЛЕ ее окончания в виде составления протокола. Ссылки на то, что права написаны в протоколе и их нужно только прочитать - парируем тем, что дали прочитать уже ПОСЛЕ составления, и права должны РАЗЪЯСНЯТЬСЯ (от слова "ясно" - то есть рассказать, ответить на вопросы и убедиться, что все понятно) а не письменно излагаться. Если же сотрудник устно зачитал вам права или даже по памяти рассказал, в самом конце всегда есть фраза "пользоваться иными правами, предусмотренными настоящим кодексом (КоАП РФ имеется ввиду)", спокойно задаем вопрос: КАКИМИ ИНЫМИ правами я могу пользоваться? Лично мне еще ни один сотрудник на этот вопрос ответить не сумел Потому как права эти ИНЫЕ размазаны тонким слоем по всему КоАПу, фиг их все запомнишь. Ну а раз вам не разъяснили ИНЫЕ права, с чистой совестью пишем, что "права в полной мере не разъяснены, какие ИНЫЕ права у меня есть сотрудник не объяснил, что нарушает мое право на защиту". Если вы все сделаете правильно и при этом на самом деле трезвы - никто вас к ответственности не привлечет. Лично у меня неоднократно была ситуация когда предложили продуться - я согласился, потрындели с таким лейтмотивом, что это как бы и не обязательно, типа можете отказаться, и снова: будете продуваться?, Опять соглашаюсь, и снова трындеж на тему, что не обязательно. А я "никуда не тороплюсь", соглашаюсь на продувку, в итоге отпускают и ДАЖЕ НЕ ПРОДУВАЮТ. Это стандартный развод на отказ от прохождения освидетельствования, за это ведь можно лишить прав совершенно трезвого человека, если он откажется. Были и тоже неоднократно ситуации, когда продуваюсь ТРЕЗВЫЙ и прибор показывает состояние опьянения. Даже распечатка с прибора при мне вылезает. Начинается психологическое давление и т.п. Действую по алгоритму, описанному выше. Времени уходит от 5 до 20 минут в зависимости от наглости инспектора, но результат всегда один: чек порвали, и пожелали счастливого пути. Ни в какие стационары даже не возили. Они и сами прекрасно знают исправный у них прибор или нет, а вы знаете - вы на самом деле употребляли или нет. Ну а насчет записи о неразъяснении прав - это соломинка последней надежды Но лично в моей практике есть несколько случаев когда постановление (не ГИБДДшное, по другим административным делам) отменялось только по этой причине (то есть, инспектор законно пытался привлечь доверителя к административной ответственности, но не удосужился разъяснить права, а во всем остальном - он молодец). Но тут 50/50. Суды сильно не любят отменять постановления, но тем не менее время от времени удается продавливать по такому основанию. Ну и самое главное: имейте в телефоне контакт хорошего юриста. которому можно всегда позвонить.

Мое! Так обрадовался, что обо всем позабыл. Дима, спасибо за внимательность!

Спасибо!

Якимото весной 2015 в двух номинациях побеждал. А если повспоминать, то и еще вспомним... возможно...

Спасибо!

Организаторам огромное спасибо за очередной охотничий праздник! Рад был всех увидеть! Спасибо за поздравления и приз! Дима, фото отличные получились! Цвета изумительные! P.S. Кстати, о призе. Мало дров за сезон наломал? Не вопрос, в следующем сезоне пилить буду!

Это не с него.

Специально для Вас И не важно что он пьет и что курит. Главное - сфокусировать взгляд! (Автор фото Андрей Рыбак. Умеет подловить;) рыбак, ведь )