TeDDy

Разлив никто предугадать не может, все зависит от Волгоградской ГЭС. В том году воды небыло, поэтому рыба икру отметала где получилось, поэтому местные пророчат напряг с рыбой :) НО тем, кто привык рыбачить в москве и подмосковье, рыбалка понравится :) там она ловится ежеминутно :) В прошлые года селедку ловили на фальгу, воблу брали бреднями, мешками солили. А сейчас уже не интересно. Интересна подводная охота, поробуйте, можно услугу в Астрахани найти.

Спасибо за ответ, но Леший не удобно, пробовал один раз, особенно в непогоду.Прошу ответить про этот вариант

А про такую что скажите? Её на гуся как?

То есть на гуся, как я понял, нужна засидка-лежанка? Или есть и другие варианты? Бывалые, поделитесь опытом.

Добрый всем день! Соратники! Подскажите! Кто-то пользовался засидкой Barronett Wind Storm WS175BT? Что можете сказать или подсказать? Как с ней на гуся?

Договорились!Ждем анонса!

Кто что скажет про такие ботинки? Дельта" (лес) Код 580-2

Дай знать по времени и месту, тоже буду!!! Засидка есть, могу взять чучела

19 никак, в Сочах буду, а вот в 20-х числах ОК!

В 20-х числах буду

Охотником стал не так давно, но пока скажу следующее: 1. Владел дефами отличная некомфортная машина; 2. Два года владею L200, построил под себя (лифт, 33 колеса, доп.свет, блокировки, лебеда и т.д.). Получился отличный комфортный агрегат для охоты, моё мнение. Проходимостью доволен, не Деф, но едит :) Пикап для охоты (но не в стоке) отличный вариант: кузов (и перезовка добычи, и ночлег летом), комфорт (относительный), спальное место внутри (организовывается дополнительно), теплое авто.

Если УАЗ довести до надежного состояния Дефа, то доработка встане как 2-2,5 УАЗа, итого 3-3.5 УАЗа это хороший УАЗ, на котором не страшно уехать дальше 500 км от дома :) или залезть по самый шноркель в гомно!Это тема про Дефендер, значит цена вторична!!! Про УАЗ топик-стартер вопросы не задавал. Про комфорт в стоковых вариантах не согласен, они на ровне!!! Так что вы не убедительны :)

Если есть воросы, задавайте, постараюсь ответить!!! Или состыковать с Дефоводами, познакомить и втянуть в их клуб, который индивидуален, даже от Дискочей и всех остальных :))))

Как бывший владелец всего модельного ряда Land Rover, а дефа и в 90 (TD5) и 110(TD4) кузове, поделюсь мнением: 1. Авто не стоит столько денег, сколько просят; 2. Для охоты и в стоке пойдет, нужно будет потратиться на колеса, и лебедку; 3. Деф на бездорожье сравним с УАЗом, но УАЗ каждый выезд разваливается, а деф надежная машина. Про надежность и ремонтопригодность расскажу не по наслышке, гонял раньше по бездорожью и авто строил сам (Деф90: лифт +5', колеса 35 саймекс, защита, рокслайдеры, силовики по всему кузову, облегчение авто выбросом лишнего из салона и всякая мелочь - это была машина для покатушек и соревнований TP1, пробег 39 тыс.км.) (ДЕф110: лифт +2', колеса 33 МикейТомпсан, защита, рокслайдеры, лебедка, и внутр. Отделка со спальгыми местами - авто для путешествий (горы крыма, грузия, карелия, абхазия, башкирия, пермский край, краснодарский край, лермонтовские места Кавказа), пробег 120 тыс.км). У 90 капиталка заднего моста, хрубкие, после была замена на ашкрофт и больше ничего кроме своевременного обслуживания. У 100 только ТО и замена радиатора (сам пробил). Кстати у 90 (TD5) двигло корпорации БМВ надежный и минимум электроники. У 100 (был TD4) двигло форд хуже (это опыт) и электроники много. Итог: продал и купил пикап :) и по грязе и на охоту и мот помещается и самое главное в 100 раз комфортнее. Это вы сейчас про комфорт слышать не хотите, вот проедете на дефе больше 1000 и если разом по трассе, тогда поймете. А зимой сказка-холодно в салоне, а в пробке двигло остывает. Доп.доработка (подогрев двигла и внутренний отопитель) это бабки, готовьте дорабатывать авто!!!