li1

при выборе бюджетных лебёдок самое главное ориентироваться на доступность и наличие зап.частей. у меня ЭлектрикВинч. наверное самы дешовый китай. не жалуюсь. за восемь лет сломался тормоз. больше полосок нет. в инете запчасти в наличии ВСЕ. случись чего - ремонтируется без проблем.

лебёдка наверное хорошая, НО ДОРОГАЯ какой якорь используете? возможно есть ссылка где купить?

они разные бывают. у меня просто швеллер. домкратиться за него удобно. поднимать машину из коллеи за колесо - ещё тот геморрой. тем более при не правильной установке. есть все шансы поцарапать машину. проще за бампер поднять. пы.сы. ручной лебёдки хватит за глаза. если нет ручной лебёдки - тогда джек и бензопила. грязное шмотьё и троса - в ящики из под мяса. их сейчас каких хош размеров и на любой кошелёк.

позволю и себе высказаться на этот счет ))) имхо на охоте вляние "вредного воздействия на органы слуха" минимально. один - два выстрела. нет смысла его гасить. а на пострелушках достаточно берушей или наушников. в глушителе нормальному охотнику нужды нет. тем более без дозвукового патрона эта лабуда не работает. что бы нам не говорили продаваны с ганзы. наверное есть смысл в пламегасителе, хотя тоже спорно.

интересующимся на заметку. завод утверждает, что планка вивер (а скорее всего пикатини) на коробке держит 600 грамм. кольца под вивер становятся с люфтом в пазах его планки. т.е. при снтии-установке прицела это нужно учитывать. чтобы ставить единообразно и заново не пристреливать. длинные прицелы придется снимать перед КАЖДОЙ чисткой. . т.к. они не дают открыться крышке ствольной коробки. у меня на ВПО 127 (308) 1. стоял дешманский загонник с Али. ФАЕР ВОЛЬФ 1-4х20. отдачу держал. весит окло 350гр. его размер дает возможность разобрать-собрать калашмат не снимая.прицел. настрелял с него порядка 500. устаривает меня всем, кроме СЕТКИ. она толстая и не дает возможности НОРМАЛЬНО стрелять по лисе-еноту на 100-150 метров. в общем он только для загонов. 2. поставил ВЕКТОР ОПТИК 1-4х24 Арбитр сетка устраивает. огорчает размер прицела. разобрать калашмат без снятия оптики не получится. вес 500. кольца в пазах планки люфтят, так же как и на предыдущем прицеле. пы.сы. в общем, на ВПО или не ВИВЕР или у китайского вивера какие то свои стандарты. но, я склоняюсь к тому что на вепре скорее всего пикатини. он от вивера как раз шириной пазов отличается, вроде бы.

на счет карманов. лично мне навигатор и рация в нагрудных карманах мешают. гарнитура в ухе, рация на поясе. навигатор в боковом или в (на) сумке. потому как в имеющихся карманах всё это сильно мешается. лямки от рюкзака тоже мешают. поэтому на ходовой почти всегда с сумкой. в нагрудном только доки и сигареты. и то в правом (я левша). пы.сы. а если по теме, то согласен с МЕД 969. обратите внимание на однотонные, нешуршащие ткани. кумуфляж уже достал. но, приходиться таскать. т.к. в бюджетном сегменте однотонных костюмов правильного цвета нет.

сам не грею, но знакомый грел аквариумным нагревателем. в продаже есть маломощные (для маленьких аквариумов) с терморегулятором.

меня Люфан устраивает. у людей на буранах стоят и на вездеходе такой же мотор сезон отработал. полет нормальный. лучше он или хуже чем японские кейкеры? не знаю. лично мне это не важно. сломается - выкину и поставлю новый. эксперементировать с незнакомым японцем не хочу. в конце концов можно двигло от Оки воткнуть. это тем кому хочется быстро и т.п. ещё раз повторю - техника по деньгам. пы.сы. те кто хочет кататься комфортно и без хлопот рекомендую брать серийный фирменный аппарат.

я тоже. откидываю 50 грамм голов от кило сахара. т.е. с 9 литров лично я бы откинул 150 грамм.

ИМХО для получения хорошего самогона подойдет практически ЛЮБОЙ аппарат. главное это перегнать - очистить - перегнать ещё раз. при перегонке отсекать головы и хвосты. через неделю можно пить. а если дать настояться на дубе, то получится хороший напиток. современные и дорогие аппараты просто упрощают и облегчают процесс.

есть мнение, что после ЛЮБОЙ очистки нужно ещё раз перегонять. на вкусовые качества не влияет, но вроде бы как для здоровья полезнее. справедливое это мнение или нет, не знаю. но, на всякий случай перегоняю ещё разок.

понятно. возможно эта информация поможет понять сколько он весит. хотя для меня это не особо важно. важно то, что он значительно расширил мой горизонт. чудес от него за такие деньги не жду. ведь понятно, что техника по деньгам. ТТХ: - Плавающий. - Двигатель Лифан 17л.с, катушка, стартер. - Кпп ВАЗ 2110 - Вариатор сафари+буран одно опорный+ремень рубена 33 - Мост ВАЗ классика. - Тормоза ВАЗ 09 дисковые - Сцепление от ВАЗ 09 - Кардан самодельный - рама профиль 40/40/2, 40/20/1.5,20/20/1.5 - балки 50/50/2 - пластины ступиц 10мм, - ступицы ВАЗ 09 зад., - металл лодки 1.2 мм по кругу. - колеса р13 - ширина гусеницы 500 габариты вездехода 1800х2800 дорожный просвет 350

1. производитель заявляет вес под тонну. 2. гы... для этого его нужно практически на бок положить. плюс полное отсутствие головы. я все таки надеюсь не кануть в летА ))) пы.сы. тингер других денег стоит.

да, меня предупредили. теоретически, мост - расходный материал. требует провышенного внимания. перед тем как накрыться - всегда предупредит соответствующими звуками. от дома или от машины на нём далеко отьезжать не планирую. поэтому планирую, обратно, ВСЕГДА возвращаться своим ходом ))) тьфу-тьфу-тьфу а ремонт и ТО копеечные по сравнению со стоимостью моста от Патрола, например.

Егерь-1 по нему в инете обзоров ещё мало. недавно делать их начали. но, подобных навалом. концепция у всех одинаковая: Люфан с вариатором, коробка от жигулей, мост от них же, самодельные гусеницы и кузов-лодка. я его выбрал потому, что производство на соседней улице. всегда можно отремонтироваться или улучшиться.

да, ещё есть у меня время подумать. первоочередные задачи: фары, прикуриватель для зарядки гаджетов, тент, лобовое с дворниками. потом уже аммортизация под жопу, капот на движок для снижения шума и вентилятор под капот для охлаждения.

не, ну можно конечно за 50 рублей поставить вот такое но, не вижу смысла.

вот это точно. трясет в нём не по детски. подвески ведь нет. со временем думаю поставить сидение с аммортизатором. что то типа такого

))) это условие практически не выполнимо. условия эксплуатации сложные, а основные агрегаты от отечественных авто. со всеми вытекающими ))) но, аппарат прост как молоток. думаю проблем не возникнет. а если что, то производство рядом и в случае серьёзных поломок продавец обещал не морозиться кстати, подобный откатал около 1000 км за прошлый сезон. даже в случае каких то поломок, домой всегда возвращался своим ходом. плавали по заливу. у аппарата слишком большая парусность. а я бы ещё ему були как Казанке приделал ))) в общем, от идеи штурма Волги на нём я отказался ))) хотя плавает он нормально, только нужен небольшой опыт. есть небольшие нюансы. https://vk.com/video344951028_456239062 пы.сы. вот условия очень близкие к торфянникам. он где едет, а где плывёт. это речка. с моховыми болотами сложнее. там кочки - главный враг. но, если не наглеть, то тоже должно быть всё хорошо. разбогатею, построю прицеп - обязательно сгоняю в серьезное болото. болота в округе для него не проблема.

из моего скромного опыта, там где проедет подобная техника - квадр нервно курит в сторонке. пы.сы. по-мне, так она нужна там, куда я не могу доехать на машине или слишком тяжело тащиться пешком. за грибами-ягодами или на охоту. моховые болота или торфянные чеки. зимой на рыбалку сгонять, например. а где по Вашеиу она нужна? )))

согласен. засадить можно все что угодно. ИМХО , в подобных условиях встрянет любой аппарат (в этой ценовой категории). прокладка, лебёдка, якорь ... и многие вопросы отпадут сами по себе.

рядом со мной начали делать вот такие вездеходики приобрел себе. 190 рублей. буду тестировать. на видео не мой. этот один из первых. вроде бы нормально у людей сезон отработал. снег, болото, плавает. плавает правда хреново - медленно. но, не тонет. мой откатал весеннюю без меня. сейчас на модернизации ))). хочу малошумные звездочки, а то гусеницы сильно лязгают. и хоть какую - никакую фару. налобник проблему не решает. пы.сы. остальные видео доступны на ютуб-канале. https://www.youtube.com/channel/UCN2BL1VLjsyB2xEWhjRg51Q/videos для охоты-рыбалки пойдет.

предложу 30 т.р.

с этим трудно не согласиться. цены у наших оружейников явно завышены... но, я б\у не нашел и пришлось брать новый. и калик у меня стоял Хакко, что сильно дешевле АимПоинта. но, пришлось поменять на загонник. мне было не комфортно использовать калик в солнечную погоду (против солнца). и в силу возрастных изменений зрения точка принимала причудливые формы. причем каждый раз разные. загонник избавил меня от этих неудобств. и поставил я на Вепрь, конечно, не Сваровски ))). хотя, если бы была возможность, то поставил бы его

а на 80? или, не приведи Господь, на 100? тоже с гладкого уверенно попадаете? не у всех есть такой талант и лично мне пришлось покупать нарезной.